Buick LaCrosse 2012 Manual De Propietario página 458

Buick LaCrosse Owner Manual - 2012
10-84 Cuidado del vehículo
3. Coloque el equipo en el suelo.
Asegúrese que el vástago de la
válvula de la llanta se encuentre
cerca del suelo, de modo que la
manguera lo alcance.
4. Retire el tapón del vástago de la
válvula de la llanta desinflada,
haciéndolo girar en sentido
inverso al de las manecillas del
reloj.
5. Coloque la manguera de
sellador/aire (F) en el vástago
de la válvula de la llanta. Hágala
girar en sentido de las
manecillas del reloj hasta que
esté apretada.
6. Inserte el conector de corriente
(G) en la toma de corriente para
accesorios del vehículo.
Desconecte todos los aparatos
de otras tomas de corriente para
accesorios. Vea Tomas de
corriente en la página 5 8.
Si el vehículo cuenta con una
toma de corriente para
accesorios, no use el
encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo sólo cuenta con
encendedor de cigarrillos, úselo.
No pellizque el cable del
conector de corriente con la
puerta o la ventanilla.
7. Arranque el vehículo El motor
del vehículo debe estar
funcionando mientras se usa el
compresor de aire.
8. Haga girar el selector (B) en
sentido de las manecillas del
reloj, a la posición Sealant + Air
(sellador + aire).
9. Oprima el botón de encendido/
apagado (A) para encender el
juego de sellador para llantas y
compresor.
El compresor inyectará sellador
y aire en la llanta.
El calibrador de presión (D)
indicará inicialmente una presión
elevada, mientras el compresor
Black plate (84,1)
inyecta el sellador a la llanta.
Una vez que el sellador esté
completamente disperso en el
interior de la llanta, la presión
descenderá rápidamente y
empezará a elevarse de nuevo,
a medida que la llanta se infle
sólo con aire.
10. Infle la llanta a la presión de
inflado recomendada, usando
el calibrador de presión (D). La
presión de inflado
recomendada puede
encontrarse en la etiqueta de
Información sobre llantas y
carga. Vea Presión de las
llantas en la página 10 62.
Mientras el compresor está
encendido, el calibrador de
presión (D) puede dar una
lectura superior a la presión
real de la llanta. Apague el
compresor para obtener una
lectura precisa de la presión.
El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.