Procedimiento De Sistema De Lavado - Graco XP-hf Operación, Reparación Y Piezas

Vacíe y aclare el sistema completo (sistema nuevo o final de trabajo)

Procedimiento de sistema de lavado

1. Cierre la válvula de cierre de aire del motor (CA).
CA
2. Limpie las tolvas (J) y luego añada disolvente a
ambas. Desplace las tuberías de circulación (U)
hacia contenedores de desechos y expulse los
fluidos sucios.
3. Desplace las tuberías de recirculación (U)
nuevamente a las tolvas. Continúe recirculando
hasta que el sistema esté totalmente limpio.
4. Levante para cerrar el asa de circulación (AC)
y baje para abrir el asa de cierre doble (AE).
5. Abra la válvula de cierre de aire del motor. Aumente
la presión del regulador de aire a 1,9 bar (20 psi).
6. Suba el regulador de presión de aire del motor para
suministrar disolvente nuevo desde las tolvas que
pase por las válvulas del colector de mezcla y salga
por la pistola.
38
AC
(cerrada)
B
A
AE
(abierta)
7. Apague el motor neumático.
8. Levante para cerrar el asa de cierre doble (AE).
9. Retire los filtros de la bomba de fluido, si están
instalados, y sumérjalos en disolvente. Limpie o
sustituya la tapa del filtro. Sustituya siempre las
juntas tóricas del filtro. Consulte el manual de su
bomba Xtreme.
10. Llene las tuercas de prensaestopas de las bombas A
y B con TSL. También, deje siempre algún tipo de
fluido, como disolvente o aceite en el sistema para
evitar la acumulación de incrustaciones. Esta
acumulación puede descascararse más adelante.
No utilice agua.
NOTA:
• Si se ha configurado la máquina con un colector de
mezcla remoto, las mangueras de A y B se pueden
desconectar del colector de mezcla y volver a fijar a
cada tolva para la circulación de disolvente de lavado.
• Cambie el disolvente de lavado por lo menos una
vez hasta que circule limpio.
• Mantenga siempre separados los recipientes de
disolvente para lavado del lado A y del lado B para
que no se contaminen.
AE
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