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Reparación - Piezas
Dosificador multicomponente eléctrico
calefactado
Para pulverizar espuma de poliuretano y revestimientos de poliurea.
Únicamente para uso profesional.
No aprobado para uso en sitios con atmósferas explosivas en Europa.
Instrucciones importantes de
seguridad
Lea todas las advertencias e instrucciones de
este manual. Guarde las instrucciones.
En la página 2 encontrará el Índice y en la
página 3 la Lista de modelos.
309767N
ES
TI3764a-1
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Resumen de contenidos para Graco REACTOR E Serie
- Página 1 Reparación - Piezas 309767N Dosificador multicomponente eléctrico calefactado Para pulverizar espuma de poliuretano y revestimientos de poliurea. Únicamente para uso profesional. No aprobado para uso en sitios con atmósferas explosivas en Europa. Instrucciones importantes de seguridad Lea todas las advertencias e instrucciones de este manual.
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Página 2: Tabla De Contenido
E29: Escobilla desgastada ....19 Garantía de Graco ......74... -
Página 3: Modelos
Modelos Modelos SERIE E Caudal Carga Rendimiento máximo Ref. pieza., Voltaje completa Vatios del Vatios del Caudal por ciclo de trabajo serie Modelo (fase) máx. Amp.* sistema** calentador kg/min (A + B) litros MPa (bar) 246025, D E-20 230V (1) 11,100 6,000 0,0395... -
Página 4: Manuales Suministrados
Manuales suministrados Manuales suministrados Los manuales siguientes se envían con el dosificador Pida la ref. pieza 15B535 para obtener un CD con ™ los manuales de Reactor traducidos a diversos idiomas. Reactor . Consulte estos manuales para obtener información detallada sobre el equipo. Dosificador eléctrico Reactor Ref. -
Página 5: Manuales Relacionados
Manuales relacionados Manuales relacionados Los siguientes manuales se refieren a los accesorios Pida la ref. pieza 15B381 para obtener un disco compacto ™ con los manuales de Fusion traducidos a diversos idiomas. utilizados con el Reactor Pida la ref. pieza 15B535 para obtener un CD con los manuales de Reactor traducidos a diversos idiomas. -
Página 6: Advertencia
Advertencia ADVERTENCIA PELIGRO DE INYECCIÓN A TRAVÉS DE LA PIEL El fluido a alta presión procedente de la pistola, fugas de la manguera o componentes rotos penetrarán en la piel. La inyección del líquido puede tener la apariencia de un simple corte, pero se trata de una herida grave que puede conducir a la amputación. - Página 7 Revise el equipo a diario. Repare o cambie inmediatamente las piezas desgastadas o dañadas. • No altere ni modifique este equipo. Utilice únicamente piezas y accesorios Graco. • No exceda la presión máxima de trabajo o la temperatura del componente con menor valor nominal del sistema.
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Página 8: Antes De Comenzar La Reparación
Antes de comenzar la reparación Antes de comenzar Lavado la reparación ADVERTENCIA ADVERTENCIA Lea las advertencias, página 6. Lave el equipo sólo en una zona bien ventilada. No pulverice fluidos inflamables. No apague los calentadores mientras lava con disolventes La reparación de este equipo requiere acceso a piezas que inflamables. -
Página 9: Procedimiento De Descompresión
Procedimiento de descompresión Procedimiento de Coloque las válvulas de ALIVIO DE PRESIÓN/ PULVERIZAR (SA, SB) en la posición ALIVIO DE PRESIÓN. descompresión Dirija el fluido hacia los recipientes de desecho o los depósitos de suministro. Compruebe que la lectura de los indicadores es 0. -
Página 10: Códigos De Diagnóstico Del Control De La Temperatura
Códigos de diagnóstico del control de la temperatura Códigos de diagnóstico del control de la temperatura Los códigos de diagnóstico para el control de la temperatura Estas alarmas apagan el calentador. Para borrarlas, apague del E01 al E05 aparecen en la pantalla de temperatura. el interruptor principal de potencia y después encié- ndalo... -
Página 11: E02: Corriente En La Manguera Alta
Códigos de diagnóstico del control de la temperatura E03: No hay corriente en • Fije los puntos de ajuste “A” y “B” por debajo de la temperatura ambiente, y encienda las zonas del la manguera calentador. La luz roja situada encima de cada zona debería parpadear y el voltímetro no debería mostrar Inspeccione el transformador. - Página 12 Códigos de diagnóstico del control de la temperatura Con la potencia principal apagada, la manguera Compruebe la continuidad entre la patilla 3 del mazo conectada y el mazo de cables desde el conector J13 de cables J13, y la parte inferior del disyuntor de todavía retirado de la tarjeta de control de temperatura 20-amp derecho.
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Página 13: E04: Sensor De Temperatura Del Fluido (Fts) O Termopar "A" O "B" Sin Conectar
Códigos de diagnóstico del control de la temperatura Compruebe los disyuntores de 50A (806) y 20A (817A), Realice Inspección del transformador secundario, página 32. página 49. Pruebe la continuidad del sensor de corriente, página 46. Inspeccione el circuito SCR, página 44. Con la potencia principal apagada, pruebe el limitador E03 (sin lollipops) de corriente de entrada (“black lollipop”), midiendo la... -
Página 14: E05: Temperatura Excesiva En La Tarjeta
Códigos de diagnóstico del control de la temperatura Compruebe los termopares “A” y “B” retirando el conector Inspeccione la conexión del sensor de temperatura en J1 J1 de la tarjeta de control de temperatura y compruebe de la tarjeta de circuito impreso de control de temperatura, las patillas con ohmímetro. -
Página 15: Códigos De Diagnóstico Del Control Del Motor
Códigos de diagnóstico del control del motor Códigos de diagnóstico del control del motor Los códigos de diagnóstico para el control de la temperatura También es posible borrar las alarmas, excepto para del E21 al E29 aparecen en la pantalla de presión. el código 23, pulsando Existen dos tipos de códigos de control del motor: alarmas y advertencias. -
Página 16: E21: No Hay Transductor A Del Componente
Códigos de diagnóstico del control del motor E21: No hay transductor A desmontar los transductores de presión existentes del colector de fluido. del componente Desenchufe el transductor “A” del zócalo de la tarjeta de control del motor (página 36) y reemplácelo por Inspeccione la conexión del transductor A en J3 de la tarjeta de control del motor, página 35. - Página 17 Códigos de diagnóstico del control del motor Inspeccione los manómetros analógicos para ver cuál de Si las lecturas de los indicadores no son iguales. las presiones es más alta. Compruebe si la presión de la Borre el error y equilibre las presiones utilizando pantalla coincide, los cual indica que la tarjeta de control las válvulas de descarga.
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Página 18: E25: Alta Tensión En La Línea
Códigos de diagnóstico del control del motor E25: Alta tensión en la línea Si todavía sigue habiendo el error E27, vuelva a comprobar que las patillas 1 y 2 están correctamente puenteadas. Si fuera así, es posible que el problema esté en la tarjeta Suministro de tensión demasiado alto. -
Página 19: E29: Escobilla Desgastada
Códigos de diagnóstico de comunicaciones E29: Escobilla desgastada Inspeccione el cableado. El cable amarillo del sensor de la escobilla que sale de la escobilla puede encaminarse en línea con el cableado del conmutador (cable rojo PRECAUCIÓN grueso), provocando una falsa alarma. Vuelva a encaminar el cable amarillo que sale de la escobilla, alejándolo del El funcionamiento prolongado del motor después de que se cableado del conmutador. -
Página 20: Localización De Averías
Localización de averías Localización de averías PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN Reactor No funciona. No hay suministro eléctrico. Enchufe el cable. Encienda el suministro principal de energía Encienda los disyuntores, página 32. Circuito abierto en el botón rojo Inspeccione las conexiones del botón. de parada.