Alimentación De Combustible; Conexiones Hidráulicas; Cebado De La Bomba - Riello RLS 190/M MZ Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

7
10
9
6
7
6
D3175
(A)
D3176
(B)
5
A
8
4
5
3
9
B
+ H
- H
RLS 190/M MZ
[m]
12
+ 4 71
+ 3 62
+ 2 53
+ 1 44
+ 0,5 40
0 36
- 0,5 32
- 1 28
- 2 19
- 3 10
- 4 -
L [m]
Ø [mm]
14 16
138 150
122 150
106 150
90 150
82 150
74 137
66 123
58 109
42 81
26 53
10 25
11
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
Alimentación con dos tubos (A)
El quemador va provisto de una bomba autoce-
bable que es capaz de autoalimentarse, dentro
de los límites que figuran en la tabla que hay al
margen.
Depósito más elevado que el quemador A
La cota P no debe ser superior a 10 metros para
no someter al retén de la bomba a una presión
excesiva; y la cota V no debe ser superior a 4
metros para que la bomba pueda autocebarse,
incluso con el depósito casi vacío.
Depósito más bajo que el quemador B
No se debe superar una depresión en la bomba
de 0,45 bar (35 cm Hg). Con una depresión
superior se gasificaría parte del combustible, la
bomba haría ruido y se acortaría la vida de la
misma.
Es aconsejable que el tubo de retorno y el de
aspiración entren en el quemador a la misma
altura; de este modo es más difícil que se pro-
duzca un descebado del tubo de aspiración.
Alimentación en anillo
La alimentación en anillo está formada por un
tubo que sale del depósito y retorna a él, con
una bomba auxiliar que hace circular el com-
bustible a presión. Una derivación del anillo ali-
menta al quemador. Este sistema es útil cuando
la bomba del quemador no es capaz de autoali-
mentarse porque la distancia o el desnivel res-
pecto al depósito son superiores a los valores
indicados en la Tabla.
Leyenda
H = Desnivel bomba-válvula de fondo
L = Longitud tubería
Ø = Diámetro interior del tubo
1 = Quemador
2 = Bomba
3 = Filtro
4 = Válvula manual de interceptación
5 = Conducto aspiración
6 = Válvula de pie
7 = Válvula manual de cierre rápido
con mando a distancia (sólo en Italia)
8 = Electroválvula de cierre (sólo en Italia)
9 = Conducto de retorno
10 = Válvula de retención (sólo en Italia)
CONEXIONES HIDRÁULICAS (B)
Las bombas tienen un by-pass que comunica el
retorno con la aspiración. Están instaladas en el
quemador con el by-pass cerrado por el tornillo
6), véase el esquema de la pág. 21.
Así pues, es necesario conectar los dos con-
ductos a la bomba.
Si hacemos funcionar la bomba con el retorno
cerrado y el tornillo del by-pass colocado, se
avería inmediatamente.
Retirar los racores de aspiración y de retorno de
la bomba.
En su lugar roscar los tubos flexibles con las
juntas que se suministran.
Al montar los tubos flexibles, éstos no deben
someterse a torsiones ni estiramientos.
Disponer los tubos de modo que no puedan ser
pisados o entrar en contacto con partes calien-
tes de la caldera y que permitan la apertura del
quemador.
Finalmente conectar los tubos flexibles a los
conductos de aspiración y de retorno mediante
los nipples entregados en forma de suministro.

CEBADO DE LA BOMBA

- Antes de poner en funcionamiento el que-
mador, asegurarse de que el tubo de
retorno del depósito no está obstruido. lo
cual provocaría la rotura del retén del eje
de la bomba. (La bomba sale de fábrica con
la válvula de by-pass cerrada).
- Asegurarse de que las válvulas situadas en
el conducto de aspiración estén abiertas y
de que haya combustible en el depósito.
- Para que la bomba pueda autoencenderse
es indispensable aflojar el tornillo 3) de la
bomba, véase la fig. (B)p.10, para purgar el
aire contenido en el tubo de aspiración.