Dificultades De Funcionamiento Ycausas Correspondientes; Esquema Hidráulico - Riello RLS 190/M MZ Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

(A)
DIFICULTADES DE FUNCIONAMIENTO Y
CAUSAS CORRESPONDIENTES
El símbolo visible en el disco de la caja de con-
trol caracteriza el tipo de interrupción.
D3006
NOTAS
• Si la parada se produce entre el arranque y el
• Si el quemador sigue repitiendo el ciclo de
ESQUEMA HIDRÁULICO (A)
1 Aspiración bomba
2 Filtro
3 Bomba
4 Regulador de presión
5 Conducto de retorno
6 Tornillo by-pass
7 Retorno bomba
8 Válvula de seguridad
9 Válvula 1ª llama
10 Válvula 2ª llama
11 Filtro
M Manómetro
V Vacuómetro
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La caja de control no arranca al cerrar
los termostatos.
• Falta el gas.
• El presostato de gas de mín. no cierra el
contacto: está mal regulado.
• El presostato aire está en posición de
funcionamiento.
• El fusible de la caja de control está inte-
rrumpido.
• El servomotor no cierra el circuito de cie-
rre en cero, bornes 11 y 8 de la caja de
control.
Parada al arranque.
• El servomotor no cierra el circuito de
máxima apertura, bornes 9 y 8 de la caja
de control.
P
Parada de bloqueo.
El presostato aire no conmuta a causa
de:
• Contacto defectuoso;
• Presión del aire no suficiente.
Parada de bloqueo.
Disfunciones del circuito de detección
llama:
• La fotocélula no detecta: sucia, agotada;
• Amplificador interno defectuoso.
Parada en preventilación.
• El servomotor no cierra el circuito de
mínima apertura, bornes 10 y 8 de la caja
de control.
1
Parada de bloqueo por falta de señal de
llama.
• La fotocélula no detecta.
• Está interrumpida la conexión de la foto-
célula con la caja de control.
• Corriente de detección insuficiente (mín.
70 µA).
Parada de bloqueo en funcionamiento
• Falta de señal de llama
• Falta de presión aire
preencendido sin indicación de un símbolo,
normalmente la causa es una simulación de
llama.
arranque sin que intervenga el bloqueo: se
tiene un pendularismo del presostato de gas
de mín. debido a una regulación muy cercana
a la presión de red, así que la caída de pre-
sión que se obtiene en el arranque del que-
mador, es suficiente para que intervenga
causando un nuevo arranque.