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Make sure that both P17 move in the direction indicated by the arrows when the D4 is
pulled back.
Confirm that the D4 cannot be pushed in easily.
2) Push in the D4.
1) Seal the hole of the boss side with a finger
Confirm that pulling the D4 back is hard, or you need more power to pull the D4 back.
1) Seal the hole of the concave side with a finger.
2) Pull the D4 back.
Air leakage testing – Tube Module B
O
1) (IMAGE
) Install E2 at a right position as shown above
2) Fold the tube and insert it to the hole as shown below.
1. Fold the tube.
2. Insert the folded tube to the hole
3) Hold A3 firmly!
Repeat a " Push & Pull" movement using D4
15~20 times to collect air into PET bottle.
Check pressure meter and examine the position that the pointer swings to.
Results shown below will reveal if tube module B is installed functionally or experiencing
air leakage.
Air Leakage Pointer Stays still
Working Funcionally Pointer turns to above positon
4) Check following positions if air leakage was occurred, and re-install as below:
Position 1:Back to page8 , and re-install step 5 again.
Position 2: Back to page10, and re-install steps 7~13 again.
Position 3: Back to page12, and re-install steps 1~6 again.
Be sure to remove air tube & D4 from A3 after testing is finished.
Put D4 aside B7 to avoid oil spilling with others.
1) Insert P6 hex shaft to the bottom as indicated on the right fig. ( scale 1:1 )
2) Make sure parts D2/D5 are at opposite positions.
Push parts D5 & D2 to the bottom as shown above.
6)Cut off the burrs before assembly. Insert P3 to the bottom to match fig shown above. (
scale 1:1 )
8) Cut off the burrs before assembly. Slightly hammer P5 into D1. Insert P5 to the bottom
to match fig shown above. ( scale 1:1 )
10) Slightly hammer D13 to the bottom as shown below.
Make Sure P10 Set To B13 Step By Step As Shown Below.
11-12) Ensure P10 is inserted in the proper direction to avoid air leakage.
P10 Red Cap (small)
TIP: Use C5 to assist you in setting P10 easily.
13) Ensure the direction of P10 to avoid air leakage. Note: Direction of P10 on step 13 is
different from step 11 & 12.
P10 Red Cap
TIP: Use C5 to assist you in setting P10 easily.
Tip : Use C5 to make it smooth if P10 was twisted during assembly
14) Red cap medium
15) D9
Note:Make sure to lock A2 / D9 entirely.
Do not mix up D9 & D14, make sure to use D9 for assembly.
Make off B13 if P10(Red Cap) was twisted during assembly. Re-insert B13 to A2 after
P10 was re-set flatly.
Push & pull the oiled part B10/B13 several time s to make them work Smoothly
17) Route the air tube and have it at the right position as shown above
19) Make sure the airtube is facing the right direction .
22) Take off B13 if P10(Red Cap) was twisted during assembly. Re-insert B13 to A2 after
P10 was re-set flatly.
D14. NOTE Make sure to lock A2 / D14 entirely.
Do not mix up D9 & D14, make sure to use D14 for assembly.
Push & pull the oiled part B10/B13 several times to make them work smoothly.
29) Top View
30) Ensure the right direction of air tube
33) Make sure air tube is installed at a right position as shown above. Wrong position
may have the air tube be clamped and fail to pump sucessfully.
35) Be careful not to clamp the air tubes during assembly.
36) Check if air tubes are clamped during assembly. Slightly pull the tube (as shown
above) to make sure it is freely moving without clamp.
38) Make sure connector is without oiling for assembly.
HOW TO PLAY
1. Spin the rear wheel (as below) to release air completely
2. Rotate the rear wheel and have the ˝
start to pump.
3. Pumping as below figures. In the beginning, pump up 20 times at least to start.
4. (To obtain the best results, do not stop pumping until pressure meter measured and
pointed to the red range.)
1-2 A safety device is equipped, excessive air will be released automatically once
pressure meter measured and pointed to the red range.
Trouble Shooting
1 If pressure meter can not gauge to red range, or air leaks from uncertain somewhere.
1-1 Check if air tubes are installed correctly. ( Below marked positions to help you quick
check the air tubes, for exact assembly steps - refer to page 4 " How To Fit Air Tube " )
1-2 Check if D9,A2 / D14, A2 are loose.. ( refer to page 24, step 15 & page 29, step 22 )
1-3 Check if P10 & D16 are installed correctly. ( refer to page 10, step 7 )
P.10 Red Cap (small)
1-4 Check if P14 is fastened tightly. ( refer to page 8, step 5)
1-5 Check if E2 / A3 are loose. ( refer to page 12, step 4 )
1-6 Check if P9 (O-ring) is set flatly. ( refer to page 12, step 6 )
1-7 Check if P17 is installed in the right direction. (refer to page 12, step 3 )
1-8 Check if P10/ B13 are installed in the right direction.( refer to page 22, steps 11~13)
P.10 Red Cap (small)
TIP: Use C5 to make it smooth if P10 was twisted during assembly
2 If air tubes are loosened while pumping.
2-1- 2-2 Check if connectors are stained by oil. Take off the connectors/air tubes, make
sure to wipe off the oil and use neutral detergent to clean the parts thoroughly.
˝ align to the protrusion bar (as below), then
Check if air tubes are clamped during assembly. Slightly pull the tube
(as shown below) to make sure it is freely moving without clamp.
3 if the pressure meter does not function while pumping.
3-1 Check if pointer is installed correctly ( refer to page 11, step 12 )
3-2 Check if air tubes are clamped ( refer to Trouble Shooting 2-2 )
4 Check if D2 / D5 are installed in the right direction. ( refer to page17, step 2 )
(FR) Pour des raisons de sécurité, utiliser toujours cette voiture dans des endroits ouverts
et sûrs.
Essayer de recréer ou de modifier le produit pourrait entraîner des risques.
P9-P10-P17-P18 Pièces de rechange
P16 Ne pas toucher l'huile en fixant le tuyau en silicone.
1) Mesurer et marquer : suivre les étapes précédentes et couper les tuyaux d'air si
nécessaire. Ne pas les couper à l'avance.
1) Préparer le tuyau d'air avant le montage.
5) Visser fermement P14 sur la bouteille PET de manière à éviter toute fuite d'air.
Comment lubrifier les pièces
Papier toilette - S'assurer de ne pas faire déborder l'huile du récipient B7. Faire en sorte
que l'huile reste contenue dans le récipient.
(
IMAGE) Appliquer huile Remarque : lubrifier les pièces quand apparaît (
Lubrifier uniquement l'espace sombre, comme indiqué sur l'image.
7) S'assurer que P10 est positionné dans la bonne direction afin d'éviter toute fuite d'air.
P10 Bouchon rouge (petit)
8) Tirer et pousser plusieurs fois la pièce lubrifiée D16 de manière à ce qu'elle fonctionne
correctement
11) Remarque : tirer doucement les deux extrémités du ressort pour s'assurer de sa
résistance avant de le monter
Montage de la valve : prêter attention aux étapes suivantes afin d'éviter toute fuite d'air.
1) P.9 Joint torique noir. Utiliser C5 pour emboîter complètement P9 dans E2
2) P.9 Joint torique noir.
3) Vérifier la position des deux P17 pour éviter toute fuite d'air.
4) 1) Redresser A3 sur la table et placer correctement E2 sur A3.
2) Appuyer pour introduire complètement E2 dans A3
5) Redresser P4 sur la table et introduire B14 dans P4 comme indiqué.
6) Utiliser B14 pour emboîter complètement deux P9.
1) Pousser P17 jusqu'au fond (Fig. 1) et placer P9 à plat
2) Pousser P17 jusqu'en haut (Fig. 2) et placer P9 à plat
Si P9 (joint torique) a été mal placé comme sur la fig. ci-dessus marquée comme
incorrecte, répéter l'étape 6.
Vérification fuite d'air – La valve
3) P12 Bouchon rouge (grand)
4) S'assurer que les deux P17 se déplacent dans la direction indiquée par les flèches en
poussant D4.
S'assurer que les deux P17 se déplacent dans la direction indiquée par les flèches en
tirant D4.
Vérifier que la pièce D4 ne peut pas être poussée facilement.
2) Pousser la pièce D4.
1) Boucher l'orifice du côté concave avec le doigt
Vérifier qu'il est difficile de pousser la pièce D4 ou qu'il est difficile de la faire revenir en
arrière.
3) Boucher l'orifice du côté concave avec le doigt
4) Tirer D4 vers l'arrière.
Vérification fuites d'air – Module du tuyau B
1) (IMAGE O) Installer E2 en position correcte, comme indiqué ci-dessus
2) Plier le tuyau et l'introduire dans l'orifice comme indiqué ci-dessous.
1. Plier le tuyau.
2. Introduire le tuyau plié dans l'orifice
3) Fixer fermement A3.
Répéter le mouvement « Pousser et tirer » en utilisant D4
15~20 fois pour accumuler de l'air dans la bouteille PET.
Vérifier le manomètre pour contrôler la position indiquée par l'aiguille.
Les résultats suivants indiquent si le module du tuyau B est correctement installé ou s'il
présente une fuite d'air.
L'aiguille qui indique une fuite d'air est immobile
L'aiguille revient en position supérieure
4) S'il y a une fuite d'air, vérifier les positions suivantes et procéder à nouveau au
montage :
Position 1 : revenir page 8 et monter à partir de l'étape 5.
Position 2 : revenir page 10 et monter à partir de l'étape 13.
Position 3 : revenir page 12 et monter à partir de l'étape 6.
Une fois la vérification terminée, retirer le tuyau d'air et D4 de A3.
Placer D4 à côté de B7 pour éviter les éclaboussures.
3) Introduire l'axe hexagonal P6 jusqu'au fond, comme indiqué à droite (échelle 1:1)
4) S'assurer que les pièces D2/D5 sont dans le sens contraire l'une par rapport à l'autre.
Appuyer à fond sur les pièces D5 et D2 comme indiqué ci-dessus.
6) Éliminer les bavures avant le montage. Introduire P3 jusqu'au fond, comme indiqué
ci-dessus. (échelle 1:1)
8) Éliminer les bavures avant le montage. Taper doucement sur P5 avec un marteau
pour l'introduire dans D1. Introduire P5 jusqu'au fond, comme indiqué ci-dessus. (échelle
1:1)
10) Taper doucement sur D13 avec un marteau jusqu'au fond, comme indiqué
ci-dessous.
S'assurer d'emboîter P10 dans B13, comme indiqué ci-dessous.
11-12) S'assurer que P10 est introduit dans la bonne direction pour éviter toute fuite d'air.
P10 Bouchon rouge (petit)
CONSEIL : utiliser C5 pour emboîter P10 plus facilement.
13) Vérifier la position de P10 pour éviter toute fuite d'air. Remarque : la position de P10
à l'étape 13 est différente de sa position aux étapes 11 et 12.
P10 Bouchon rouge
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Image) .
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