Publicidad
D9 ve D14'ü karıştırmayın, montaj için D14'ü kullandığınızdan emin olun.
Düzgün çalışması için, yağlı B10/B13 parçasını birkaç defa bastırıp çekin
29) Üstten görünüm
30) Hava borusunu doğru yönde yerleştirin
33) Hava borusunun yukarıda gösterildiği gibi doğru konumda monte edildiğinden emin
olun. Eğer konum doğru değilse hava borusu sıkışabilir ve düzgün hava pompalayamaz.
35) Montaj sırasında hava borularının sıkışmamasına dikkat edin.
36) Montaj sırasında hava borularının sıkışmadığını kontrol edin. Takılmadan serbestçe
hareket ettiğini kontrol etmek için (yukarıda gösterildiği gibi) boruyu hafifçe çekin.
38) Montaj için konektörü yağlamayın.
NASIL OYNANIR
1. Havayı tamamen boşaltmak için arka tekerleği (aşağıda gösterildiği gibi) çevirin
2. Arka tekerleği çevirin ve ˝
˝ işaretini (gösterildiği gibi) dışarı doğru çıkan kolla
hizaladığınızda pompalamaya başlayın.
3. Aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibi pompalayın. Başlangıç için en az 20 kez
pompalayın.
4. (Daha iyi sonuç elde etmek için basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye girinceye
kadar pompalamaya devam edin.)
1-2 Bir emniyet sistemi bulunmaktadır; basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye
girince fazla hava otomatik olarak boşaltılacaktır.
Arızaların giderilmesi
1 Basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye girmiyorsa veya bilinmeyen bir yerden
hava kaçıyorsa.
1-1 Hava borularının iyi monte edilmiş olduklarını kontrol edin. (Hava borularını hızlıca
kontrol etmenize yardımcı olması için konumlar aşağıda işaretlenmiş olarak
gösterilmektedir; spesifik montaj adımlarını öğrenmek için sayfa 4'teki "Hava borusu nasıl
takılır" bölümüne bakın)
1-2 D9, A2/D14, A2'nin gevşek olmadıklarını kontrol edin (sayfa 24, adım 15 ve sayfa 29,
adım 22'ye bakın).
1-3 P10 ve D16'nın iyi takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 10, adım 7'ye bakın).
P.10 Kırmızı kapak (küçük)
1-4 P14'ün iyi sıkılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 8, adım 5'e bakın).
1-5 E2/A3'ün gevşek olmadığını kontrol edin (sayfa 12, adım 4'e bakın).
1-6 P9'un (torik conta) iyi takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 12, adım 6'ya bakın).
1-7 P17'nin doğru yönde takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 12, adım 3'e bakın).
1-8 P10/B13'ün doğru yönde takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 22, adım 11~13'e
bakın).
P.10 Kırmızı kapak (küçük)
ÖNERİ: P10 montaj sırasında dönmüşse düzelmek için C5'i kullanın
2 Eğer hava boruları pompalama sırasında gevşemişse.
2-1- 2-2 Konektörlerde yağ lekesi olmadığını kontrol edin. Konektörleri/hava borularını
çıkarın, yağı temizleyin ve parçaları derinlemesine temizlemek için nötr bir deterjan
kullanın.
Montaj sırasında hava borularının sıkışmadığını kontrol edin. Takılmadan serbestçe
hareket
ettiğinden emin olmak için (aşağıda gösterildiği gibi) boruyu hafifçe çekin.
3 Pompalama sırasında basınçölçer çalışmıyorsa.
3-1 Gösterge kolunun doğru takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 11, adım 12'ye bakın).
3-2 Hava borularının sıkışmamış olup olmadıklarını kontrol edin (arızaların giderilmesi
bölümünün 2-2 şıkkına bakın).
4 D2/D5'in doğru yönde takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 17, adım 2'ye bakın).
(EL) Για λόγους ασφαλείας, να χρησιμοποείτε αυτό το αυτοκίνητο πάντα σε ανοιχτούς
και ασφαλείς χώρους.
Να μην προσπαθείτε να αλλάξετε ή να τροποποιήσετε το σχέδιο, θα μπορούσε να
ενέχει κινδύνους.
P9-P10-P17-P18 Ανταλλακτικά
P16 Μην αγγίζετε το λάδι ενώ τοποθετείτε τον σωλήνα σιλικόνης.
1) Μέτρηση και σημείωση: ακολουθήστε τα προηγούμενα βήματα, κόψτε τους
αεραγωγούς αν χρειάζεται. Μην τους κόψετε από πριν.
1) Ετοιμάστε τον αεραγωγό πριν από την συναρμολόγηση.
5) Βιδώστε το P14 στο μπουκάλι PET καλά ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
Πως να βάλετε λιπαντικό στα εξαρτήματα
Χαρτί υγείας - Μην χύνετε το λάδι από το δοχείο λαδιού B7. Διατηρήστε όλο το λάδι
στο δοχείο.
(
ΕΙΚΟΝΑ) Απλώστε λάδι Σημείωση:λιπαίνετε τα εξαρτήματα όταν εμφανιστεί το (
Μην λιπαίνετε εκτός της περιοχής με σκίαση που παρουσιάζεται στη συνέχεια.
7) Βεβαιωθείτε ότι το P10 βρίσκεται προς την σωστή κατεύθυνση ώστε να αποφευχθεί η
διαρροή αέρα.
P10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
8) Τραβήξτε και σπρώξτε το λαδωμένο εξάρτημα D16 αρκετές φορές για να λειτουργήσει σωστά
11) Σημείωση: τραβήξτε απαλά και από τις δύο άκρες του ελατηρίου για να βεβαιωθείτε
ότι έχει καλή αντίσταση προτού το συναρμολογήσετε.
Συναρμολόγηση της βαλβίδας: δώστε προσοχή στα παρακάτω βήματα ώστε να
αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
1) P.9 Μαύρο δακτυλιοειδές παρέμβυσμα.Χρησιμοποιήστε το C5 για να σας
βοηθήσει να προσαρμόσετε πλήρως το P9 στο E2
2) P.9 Μαύρο δακτυλιοειδές παρέμβυσμα
3) Βεβαιωθείτε για την κατεύθυνση των δύο P17 ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
4) 1) Ευθυγραμμίστε το A3 στο τραπέζι και τοποθετήστε επίπεδα το E2 πάνω στο A3.
2) Πιέστε για να εισάγετε πλήρως το E2 στο A3
5) Ευθυγραμμίστε το P4 στο τραπέζι και εισάγετε το B14 στο P4 όπως παρουσιάζεται.
6) Χρησιμοποιήστε το B14 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε πλήρως δύο P9.
1) Σπρώξτε το P17 μέχρι κάτω (σύμφωνα με την εικ. 1) και τοποθετήστε επίπεδα το P9
2) Σπρώξτε το P17 μέχρι πάνω (σύμφωνα με την εικ. 2) και τοποθετήστε επίπεδα το P9
Αν το P9 (δακτυλιοειδές παρέμβυσμα) δεν τοποθετηθεί σωστά σύμφωνα με την προηγο
ύμενη λανθασμένη εικόνα, επαναλάβετε το βήμα 6.
Έλεγχος για διαρροή αέρα – Η βαλβίδα
11) P12 Κόκκινο καπάκι (μεγάλο)
12) Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο P17 μετακινούνται προς την κατεύθυνση που
δείχνουν τα βέλη καθώς σπρώχνετε το D4.
Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο P17 μετακινούνται προς την κατεύθυνση που δείχνουν τα
βέλη καθώς τραβάτε το D4.
Ελέγξτε ότι δεν μπορείτε να σπρώξετε εύκολα το εξάρτημα D4.
2) Σπρώξτε το εξάρτημα D4.
1) Κλείστε με το δάχτυλο την τρύπα με την κοίλη πλευρά
Βεβαιωθείτε ότι είναι δύσκολο να σπρώξετε το εξάρτημα D4 ή ότι απαιτείται
περισσότερη δύναμη να το τραβήξετε προς τα πίσω.
1) Κλείστε με το δάχτυλο την τρύπα με την κοίλη πλευρά
2) Τραβήξτε προς τα πίσω το D4.
Έλεγχος για διαρροή αέρα - Μονάδα σωλήνα Β
O
1) (ΕΙΚΟΝΑ
) Εγκαταστήστε το E2 στη σωστή θέση όπως παρουσιάζεται παραπάνω
2) Διπλώστε τον σωλήνα και εισάγετέ τον στην τρύπα όπως παρουσιάζεται στη συνέχεια.
1. Διπλώστε τον σωλήνα.
2. Εισάγετε τον σωλήνα διπλωμένο στην τρύπα
3) Κρατήστε σταθερά το A3.
Επαναλάβετε την κίνηση "πιέζω και τραβάω" χρησιμοποιώντας το D4
15~20 φορές για να συγκεντρωθεί ο αέρας στο μπουκάλι PET.
Ελέγξτε το μανόμετρο για να εξετάσετε τη θέση που δείχνει η βελόνα.
Τα αποτελέσματα που παρουσιάζονται στη συνέχεια δείχνουν αν η μονάδα του σωλήνα
Β έχει τοποθετηθεί σωστά ή αν υπάρχει κάποια διαρροή αέρα.
Η βελόνα που δείχνει τη διαρροή αέρα παραμένει σταθερή
Η βελόνα επιστρέφει στην πάνω θέση
4) Αν υπάρχει κάποια διαρροή αέρα, ελέγξτε τις παρακάτω θέσεις και ξανασυναρμολογήστε.
Θέση 1: επιστρέψτε στη σελίδα 8 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 5.
Θέση 2: επιστρέψτε στη σελίδα 10 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 13.
Θέση 3: επιστρέψτε στη σελίδα 12 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 6.
Απομακρύνετε τον αεραγωγό και το D4 από το A3 μόλις ολοκληρώσετε τον έλεγχο.
Τοποθετήστε το D4 δίπλα στο B7 για να αποφύγετε τυχόν πιτσιλιές λαδιού.
3) Εισάγετε τον εξάγωνο άξονα P6 μέχρι κάτω όπως δείχνει η δεξιά εικόνα (κλίμακα 1:1)
4) Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα D2/D5 βρίσκονται σε αντίθετες θέσεις.
Πιέστε τα εξαρτήματα D5 και D2 μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται παραπάνω.
6) Απομακρύνετε τις προεξοχές πριν την συναρμολόγηση. Εισάγετε το P3 μέχρι κάτω
όπως παρουσιάζεται στην προηγούμενη εικόνα. (κλίμακα 1:1)
8) Απομακρύνετε τις προεξοχές πριν την συναρμολόγηση. Χτυπήστε απαλά το P5 με ένα
σφυρί για να το εισάγετε στο D1. Εισάγετε το P5 μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται στην
προηγούμενη εικόνα. (κλίμακα 1:1)
10) Χτυπήστε απαλά το D13 με ένα σφυρί μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται στην επόμενη εικόνα.
Βεβαιωθείτε ότι έχει προσαρμοστεί το P10 στο B13 όπως παρουσιάζεται στη συνέχεια.
11-12) Βεβαιωθείτε ότι το P10 έχει τοποθετηθεί προς την σωστή κατεύθυνση ώστε να απο
φευχθεί η διαρροή αέρα.
P10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε εύκολα το P10.
13) Ελέγξτε την κατεύθυνση του P10 ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
Σημείωση: η κατεύθυνση του P10 στο βήμα 13 είναι διαφορετική από αυτήν των
βημάτων 11 και 12.
P10 Κόκκινο καπάκι
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε εύκολα το P10.
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 αν το P10 έχει λυγίσει κατά την συναρμολόγηση
14) Μεσαίο κόκκινο καπάκι
15) D9
Σημείωση: βεβαιωθείτε ότι ασφαλίσατε πλήρως το A2/D9.
Μην μπερδεύετε το D9 με το D14, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το D9 για την
συναρμολόγηση.
Απομακρύνετε το B13 αν το P10 (κόκκινο καπάκι) έχει λυγίσει κατά την συναρμολόγηση.
Εισάγετε ξανά το B13 στο A2 μόλις τοποθετήσετε σωστά το P10.
Πιέστε και τραβήξτε από το λαδωμένο εξάρτημα B10/B13 αρκετές φορές για να
λειτουργήσει σωστά
17) Ρυθμίστε τον αεραγωγό και τοποθετήστε τον στη σωστή θέση όπως
παρουσιάζεται παραπάνω
19) Βεβαιωθείτε ότι ο αεραγωγός είναι προσανατολισμένος προς την σωστή κατεύθυνση.
22) Απομακρύνετε το B13 αν το P10 (κόκκινο καπάκι) έχει λυγίσει κατά την συναρμολ
όγηση. Εισάγετε ξανά το B13 στο A2 μόλις τοποθετήσετε σωστά το P10.
D14. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: βεβαιωθείτε ότι ασφαλίσατε πλήρως το A2/D14.
Μην μπερδεύετε το D9 με το D14, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το D14 για την
συναρμολόγηση.
εικόνα).
Πιέστε και τραβήξτε από το λαδωμένο εξάρτημα B10/B13 αρκετές φορές για να
λειτουργήσει σωστά
29) Πάνω όψη
30) Τοποθετήστε τον αεραγωγό προς την σωστή κατεύθυνση
33) Βεβαιωθείτε ότι ο αεραγωγός έχει εγκατασταθεί στην σωστή θέση όπως
παρουσιάζεται παραπάνω. Αν δεν είναι σωστή η θέση του αεραγωγού μπορεί
να εμποδίζεται και να μην γίνεται σωστά η άντληση.
35) Προσέξτε να μην πιαστούν οι αεραγωγοί κατά την συναρμολόγηση.
36) Ελέγξτε αν εμποδίζονται οι αεραγωγοί κατά την συναρμολόγηση. Σπρώξτε ελαφρά τον
αεραγωγό (όπως παρουσιάζεται παραπάνω) για να ελέγξετε ότι κινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια.
38) Μην λιπαίνετε τον σύνδεσμο για την συναρμολόγηση.
ΠΩΣ ΠΑΙΖΕΤΑΙ
1. Γυρίστε την πίσω ρόδα (όπως παρουσιάζεται) για να ελευθερώσετε όλο τον αέρα
2. Γυρίστε την πίσω ρόδα και ευθυγραμμίστε ˝
(όπως παρουσιάζεται), τότε αρχίζει η άντληση.
3. Αντλήστε όπως δείχνουν οι παρακάτω εικόνες. Για να αρχίσετε, αντλήστε είκοσι
φορές τουλάχιστον.
4. (Για καλύτερα αποτελέσματα, μην σταματήσετε την άντληση μέχρι η βελόνα του μαν
όμετρου να φτάσει στην κόκκινη ζώνη.)
1-2 Περιλαμβάνεται μια συσκευή ασφαλείας, ο αέρας που παραμένει ελευθερώνεται
αυτόματα όταν η βελόνα του μανόμετρου βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη.
Επίλυση προβλημάτων
1 Αν η βελόνα του μανόμετρου δεν φτάνει στην κόκκινη ζώνη ή ο αέρας διαφεύγει
από κάποιο σημείο.
1-1 Ελέγξτε αν έχουν τοποθετηθεί σωστά οι αεραγωγοί. (Οι θέσεις είναι σημειωμένες
για να σας βοηθήσουν να ελέγχετε γρήγορα τους αεραγωγούς. Για να μάθετε περισσ
ότερα για τα συγκεκριμένα βήματα της συναρμολόγησης, συμβουλευτείτε την σελίδα 4
"Πως προσαρμόζεται ο αεραγωγός")
1-2 Ελέγξτε αν τα D9, A2/D14, A2 είναι χαλαρά (συμβουλευτείτε τη σελίδα 24,
βήμα 15 και τη σελίδα 29, βήμα 22).
55
˝ με την μπάρα να προεξέχει
Publicidad
