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CONSEIL : utiliser C5 pour emboîter P10 plus facilement.
CONSEIL : utiliser C5 si P10 se tord pendant le montage
14) Bouchon rouge taille moyenne
15) D9
Remarque : s'assurer de fermer complètement A2/D9.
Ne pas confondre D9 et D14. S'assurer d'utiliser D9 pour le montage.
Retirer B13 si P10 (bouchon rouge) se tord pendant le montage. Introduire à nouveau
B13 dans A2 après avoir placé correctement P10.
Appuyer et tirer plusieurs fois la pièce lubrifiée B10/B13 pour vérifier qu'elle fonctionne
correctement
17) Placer le tuyau d'air dans la position correcte, comme indiqué ci-dessus
19) S'assurer que le tuyau est orienté dans la bonne direction.
22) Retirer B13 si P10 (bouchon rouge) se tord pendant le montage. Introduire à nouveau
B13 dans A2 après avoir placé correctement P10.
D14. REMARQUE : s'assurer de fermer complètement A2/D14.
Ne pas confondre D9 et D14. S'assurer d'utiliser D14 pour le montage.
Appuyer et tirer plusieurs fois la pièce lubrifiée B10/B13 pour vérifier qu'elle fonctionne
correctement
29) Vue de dessus
30) Placer le tuyau d'air dans la bonne direction
33) S'assurer que le tuyau est dans la position correcte, comme indiqué ci-dessus. Dans
le cas contraire, le tuyau pourrait se coincer et ne pas pomper correctement.
35) S'assurer de ne pas coincer les tuyaux d'air pendant le montage.
36) Vérifier que les tuyaux d'air ne sont pas restés coincés pendant le montage. Tirer
légèrement le tuyau (comme indiqué ci-dessus) pour vérifier qu'il bouge facilement.
38) Ne pas lubrifier le connecteur pour le montage.
Comment jouer.
1. Faire tourner la roue arrière (comme indiqué) pour libérer tout l'air
2. Faire tourner la roue arrière et aligner ˝
commencer à pomper.
3. Pomper comme indiqué ci-dessous. Pour commencer, pomper au moins vingt fois.
4. (Pour de meilleurs résultats, ne pas arrêter de pomper jusqu'à ce que l'aiguille du
manomètre atteigne la zone rouge.)
1-2 Dispositif de sécurité inclus. L'air restant sera automatiquement libéré lorsque
l'aiguille atteindra la zone rouge.
Résolution des pannes
1 Si l'aiguille du manomètre n'atteint pas la zone rouge ou si l'air s'échappe de l'une des
parties du jouet.
1-1 Vérifier que les tuyaux d'air sont correctement installés. (Les positions indiquées sont
affichées pour vous aider à vérifier rapidement les tuyaux d'air ; pour connaître les étapes
de montage spécifiques, consulter la page 4 « Comment placer le tuyau d'air »)
1-2 Vérifier si D9, A2/D14, A2 ne sont pas bien fixés (consulter page 24, étape 15 et
page 29, étape 22).
1-3 Vérifier si P10 et D16 sont correctement installés (consulter page 10, étape 7).
P.10 Bouchon rouge (petit)
1-4 Vérifier que P14 est bien serré (consulter page 8, étape 5).
1-5 Vérifier si E2/A3 ne sont pas bien fixés (consulter page 12, étape 4).
1-6 Vérifier que P9 (joint torique) est correctement installé (consulter page 12, étape 6).
1-7 Vérifier que P17 est installé dans la bonne direction (consulter page 12, étape 3).
1-8 Vérifier que P10/B13 sont installés dans la bonne direction (consulter page 22,
étapes 11~13).
P.10 Bouchon rouge (petit)
CONSEIL : utiliser C5 si P10 se tord pendant le montage
2 Si les tuyaux sont relâchés pendant le pompage.
2-1- 2-2 Vérifier si les connecteurs sont tachés d'huile. Retirer les connecteurs/les
tuyaux, nettoyer l'huile avec un produit neutre et lavez bien toutes les pièces.
Vérifier que les tuyaux ne sont pas restés coincés pendant le montage. Tirer légèrement
le tuyau
(comme indiqué ci-dessous) pour s'assurer qu'il bouge facilement.
3 Si le manomètre ne fonctionne pas pendant le pompage.
3-1 Vérifier que l'aiguille est correctement installée (consulter page 11, étape 12).
3-2 Vérifier si les tuyaux sont coincés (consulter le point 2-2 dans résolution des pannes).
4 Vérifier que D2/D5 sont installés dans la bonne direction (consulter page 17, étape 2).
(DE) Aus Sicherheitsgründen dieses Auto immer in einer freien und sicheren Umgebung
verwenden.
Das Design nicht nachbauen oder ändern; dabei gehen Sie ein Risiko ein.
P9-P10-P17-P18 Ersatzteile
P16 Das Öl nicht berühren, während der Silikonschlauch angebracht wird!
1) Messen und Markieren: Befolgen Sie die vorherigen Schritte, schneiden Sie die
Luftschläuche bei Bedarf zu. Schneiden Sie sie nicht im Voraus!
1) Bereiten Sie den Luftschlauch vor der Montage vor.
5) P14 fest in die PET-Flache einschrauben, damit keine Luft entweichen kann.
Schmieren der Teile
Toilettenpapier - Das Öl aus dem Ölbehälter B7 nicht verschütten. Das gesamte Öl im
Behälter lassen.
(
ABBILDUNG) Öl auftragen Hinweis: Teile schmieren, wenn (
angezeigt wird.
Nicht außerhalb des nachfolgend schattiert dargestellten Bereichs schmieren!
7) Sicherstellen, dass P10 in die richtige Richtung zeigt, um zu vermeiden, dass Luft
entweicht.
P10 Roter Deckel (klein)
8) Das geschmierte Teil D16 mehrmals ziehen und drücken, damit es richtig funktioniert.
11) Hinweis: Vorsichtig an beiden Rändern der Feder ziehen, um vor dem Einbau zu
überprüfen, ob der Widerstand stimmt.
Einbau des Ventils: Die folgenden Schritte sind wichtig, um das Austreten von Luft zu
vermeiden.
1) P.9 Schwarze O-Ring-Dichtung. C5 zur Hilfe nehmen, damit P9 vollständig in E2
einrastet.
2) P.9 Schwarze O-Ring-Dichtung.
3) Überprüfen Sie die Ausrichtung der beiden P17, um das Austreten von Luft zu
vermeiden.
4) 1) Richten Sie A3 auf dem Tisch aus und setzen Sie E2 flach auf A3.
2) E2 vollständig in A3 eindrücken.
5) Richten Sie P4 auf dem Tisch aus und setzen Sie B14 wie abgebildet in P4 ein.
6) B14 zur Hilfe nehmen, damit die beiden P9 vollständig einrasten.
˝ sur la barre (comme indiqué) et
Abbildung)
1) P17 bis ans Ende drücken (s. Abb. 1) und P9 flach ausrichten.
2) P17 nach oben drücken (s. Abb. 2) und P9 flach ausrichten.
Wenn P9 (O-Ring-Dichtung) falsch eingesetzt wurde, wie in der obigen Abb. falsch
darstellt ist, Schritt 6 wiederholen.
Überprüfung der Luftdichtigkeit – Das Ventil
5) P12 Roter Deckel (groß)
6) Stellen Sie sicher, dass sich beide P17 in Pfeilrichtung bewegen, wenn D4 gedrückt
wird.
Stellen Sie sicher, das sich beide P17 in Pfeilrichtung bewegen, wenn an D4 gezogen
wird.
Bestätigen Sie, dass Teil D4 sich nicht einfach eindrücken lässt.
2) Teil D4 eindrücken.
1) Das Loch an der konkaven Seite mit dem Finger zuhalten.
Bestätigen, dass sich das Teil D4 nicht einfach zurückdrücken lässt bzw. Sie mehr Kraft
zum Zurückschieben benötigen.
1) Das Loch an der konkaven Seite mit dem Finger zuhalten.
2) D4 nach hinten ziehen.
Luftdichtigkeitstest – Schlauchmodul B
O
1) (ABBILDUNG
) E2 wie oben abgebildet in der richtigen Position einsetzen.
2) Den Schlauch knicken und wie abgebildet in das Loch einsetzen.
1. Den Schlauch knicken.
2. Den abgeknickten Schlauch in das Loch einsetzen.
3) A3 gut festhalten!
Die Bewegung "Drücken und Ziehen" mithilfe von D4
15-20 Mal wiederholen, um Luft in die PET-Flasche zu pumpen.
Lesen Sie den Druckmesser ab und achten Sie auf die Postion des Zeigers.
Die nachfolgend aufgeführten Ergebnisse zeigen, ob das Schlauchmodul B richtig
installiert ist oder Luft austritt.
Der Zeiger steht still
Der Zeiger geht zurück nach oben
4) Wenn Luft austritt, überprüfen Sie die folgenden Positionen und installieren Sie die
Elemente erneut:
1. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 8 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 5
erneut.
2. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 10 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 13
erneut.
3. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 12 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 6
erneut.
Entfernen Sie nach Abschluss des Überprüfens den Luftschlauch sowie D4 wieder von
A3.
Legen Sie D4 neben B7, um Spritzer zu vermeiden.
5) Stecken Sie die Sechseckachse P6 ganz ein, wie in der Abbildung rechts dargestellt
(Maßstab 1:1)
6) Achten Sie darauf, dass die Teile D2/D5 einander gegenüber liegen.
Drücken Sie die Teile D5 und D2 ganz nach unten, wie oben darstellt.
6) Vor der Montage überstehende Grate entfernen. P3 ganz bis unten einfügen, wie auf
der vorstehenden Abbildung dargestellt. (Maßstab 1:1)
8) Vor der Montage überstehende Grate entfernen. Vorsichtig mit einem Hammer auf P5
klopfen, um das Teil in D1 einzusetzen. P5 ganz bis unten einfügen, wie auf der
vorstehenden Abbildung dargestellt. (Maßstab 1:1)
10) D13 vorsichtig mit einem Hammer nach unten klopfen, wie auf der nachfolgenden
Abbildung darstellt.
P10 muss in B13 einrasten, wie nachfolgend dargestellt.
11-12) Stellen Se sicher, dass P10 in die richtige Richtung eingefügt ist, um das
Austreten von Luft zu vermeiden.
P10 Roter Deckel (klein)
Tipp: Nehmen Sie C5 zur Hilfe, um P10 einfacher einzusetzen.
13) Überprüfen Sie die Ausrichtung von P10, um das Austreten von Luft zu vermeiden.
Hinweis: Die Ausrichtung von P10 in Schritt 13 weicht von der in Schritt 11 und 12 ab.
P10 Roter Deckel
Tipp: Nehmen Sie C5 zur Hilfe, um P10 einfacher einzusetzen.
Tipp: Nutzen Sie C5, wenn P10 sich bei der Montage verdreht hat.
14) Mittlerer roter Deckel
15) D9
Hinweis: A2/D9 muss komplett geschlossen sein.
Verwechseln Sie D9 nicht mit D14 und achten Sie darauf, D9 für die Montage zu nutzen.
Entnehmen Sie B13, wenn P10 (roter Deckel) sich während der Montage verdreht hat.
Setzen Sie B13 nach dem richtigen Einsetzen von P10 wieder in A2 ein.
Das geschmierte Teil B10/B13 mehrmals schieben und ziehen, damit es richtig
funktioniert.
17) Den Luftschlauch verlegen und wie oben abgebildet in die richtige Position bringen.
19) Stellen Sie sich, dass der Luftschlauch in die richtige Richtung zeigt.
22) Nehmen Sie B13 heraus, wenn sich P10 (roter Deckel) während der Montage
verdreht hat. Setzen Sie B13 nach dem richtigen Einsetzen von P10 wieder in A2 ein.
D14. HINWEIS: A2/D14 muss komplett geschlossen sein.
Verwechseln Sie D9 nicht mit D14 und achten Sie darauf, D14 für die Montage zu
nutzen.
Das geschmierte Teil B10/B13 mehrmals schieben und ziehen, damit es richtig
funktioniert.
29) Ansicht von oben
30) Legen Sie den Luftschlauch in die richtige Richtung.
33) Der Schlauch muss wie oben abgebildet in der richtigen Position verlegt sein. Wenn
die Position falsch ist, kann es sein, dass der Luftschlauch eingeklemmt wird und nicht
richtig pumpt.
35) Passen Sie auf, dass die Luftschläuche während der Montage nicht eingeklemmt
werden.
36) Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche während der Montage eingeklemmt wurden.
Ziehen Sie leicht am Schlauch (wie oben abgebildet), um zu überprüfen, ob er sich
problemlos bewegen lässt.
38) Das Verbindungsteil darf für die Montage nicht geschmiert sein.
SPIELANLEITUNG
1. Das Hinterrad (s. Abbildung) drehen, um die gesamte Luft freizusetzen.
50
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