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FRENADO
Esta motocicleta está equipada con un sistema de
frenos doble combinado. Al accionarse la palanca
del freno delantero se aplican los frenos
delanteros y parcialmente los traseros.
Accionando el pedal del freno trasero, se aplican
los frenos traseros y parcialmente los delanteros.
Para conseguir la máxima efectividad del freno,
use simultáneamente la palanca y el pedal, como
lo haría con una motocicleta equipada con frenos
corrientes.
Como ocurre con los sistemas de frenos
corrientes para motocicletas, una aplicación
excesiva del freno puede bloquear la rueda, con
lo que se perderá el control sobre la motocicleta.
Para un frenado normal, accione el pedal y la
palanca de los frenos a la vez que cambia a una
marcha más baja acorde con la velocidad. Para un
frenado máximo, cierre el acelerador y accione
firmemente el pedal y la palanca de los frenos;
apriete la palanca del embrague antes de parar
completamente para evitar que el motor se cale.
Notas importantes de seguridad:
Cuando sea posible, reduzca la velocidad o
frene antes de entrar en una curva, porque si
cierra el acelerador o frena a media curva la
rueda podrá patinar. El patinaje de la rueda
reducirá el control de la motocicleta.
Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo
mojado, o sobre superficies sueltas, se
reducirá la capacidad de maniobra y de parada.
En estas condiciones todas sus acciones
deberán ser suaves. Una aceleración, frenado o
giro rápido podrá causar la pérdida del control.
Por su propia seguridad, extreme las
precauciones cuando frene, acelere o gire.
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