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Corsa, 04/09
ABS (sistema de freno
antibloqueo)
Cuando el encendido es
conectado, la luz indica-
u
dora
enciende
por
segundos. Se apaga enseguida después
del arranque del motor. En caso de que
no apague después del arranque o en
caso de que encienda durante el
trayecto, esto es indicio de alguna avería
en el sistema "ABS". El sistema de frenos
del vehículo seguirá todavía, funcio-
nando. El sistema "ABS" también
quedará inoperante en caso de que el
fusible de los indicadores de los frenos y
del señalizador de giro estuviesen con
defecto. En este caso, va a un Concesio-
nario o Taller Autorizado Chevrolet, para
que la falla sea corregida.
MANDOS Y CONTROLES
Inmediatamente, después del arranque,
aún bajo una velocidad mínima, el sistema
efectúa una inspección automática.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS)
mantiene un control del sistema de frenos
del vehículo y evita que las ruedas se
traben, independientemente de las condi-
ciones de las carreteras y de la adherencia
de los neumáticos.
Este sistema actúa regulando la presión de
frenado tan pronto la rueda muestre la
tendencia a trabar. El vehículo es man-
tenido siempre controlado mismo en curvas
o en caso de desviación de obstáculos.
Cuando un frenado de emergencia es
inevitable, el "ABS" permite que el obs-
táculo sea contorneado, sin que haya la
necesidad de aligerar el pedal de freno.
Pero, no se recomienda, bajo ninguna
hipótesis, basado en esta característica de
algunos
seguridad, correr riesgos deliberadamente.
La seguridad en el tráfico solamente se
podrá obtener a través de un estilo de
conducir responsable.
El efecto de frenado es controlado a través
del sistema ABS en cada milésimo de
segundo durante el proceso de frenado.
Esta acción es sentida a través de
"pulsación en el pedal de freno" y "ruido en
el proceso de control". El vehículo ahora
está bajo una situación de emergencia; el
sistema ABS permite mantener el control
del vehículo y avisa al conductor en cuanto
a la necesidad de adaptar la velocidad del
vehículo a las condiciones de la carretera.
SECCIÓN 6
En un frenado de
emergencia,
sentir la pulsación del pedal de freno y
ruido
en
el
proceso
de
mantenga aplicado el pedal de freno,
pues tales sucesos son características
normales del sistema.
al
control,
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