flir Raymarine p70s Instrucciones De Instalación Y Manejo página 83

Nombre de Tipo de
la alarma alarma
Pérdida de
datos del
waypoint
Cambio de
viento
Liberación Alarma de
automática seguridad
Unidad de Alarma de
potencia seguridad
parada
Alarmas del controlador de piloto
Descripción Acción
Indica que • El piloto
la fuente de abandona
datos del el modo
waypoint Estela y
(p. ej. el entra en
navegador el modo
cartográfico) Auto,
se ha perdido siguiendo
el último
rumbo
fijado.
•
Indica que • Cambiar el
el ángulo modo del
de viento piloto.
verdadero
• Cambiar el
ha cambiado
rumbo.
en más de
15 grados. • Reducir el
Iniciada solo cambio en
desde el el ángulo
modo Veleta. de viento.
Aparece • El piloto
cuando el pasa a
usuario Standby y
vuelve a la alarma
asumir se desac-
control tiva trans-
del timón curridos
mientras 10 segun-
se está en dos.
un modo
activado
(Auto,
Estela, etc.)
utilizando
la rueda de
timón de
cable.
Indica que • Compro-
ha persistido bar la sa-
una lida del
condición
SPX, la
de parada
unidad de
del timón o
potencia y
que no llega
las cone-
alimentación
xiones.
a la unidad
• El piloto
de potencia.
pasa a
Se inicia en
Standby y
los modos
la alarma
Auto, Estela
se desac-
y Veleta.
tiva trans-
curridos
10 segun-
dos.
Nombre de Tipo de
la alarma alarma
Sin Alarma de
controlador seguridad
de piloto
No se ha Alarma de
detectado seguridad
ninguna
unidad
Descripción Acción
El ordena- • Compro-
dor de rumbo bar que no
ha perdido haya nin-
la comuni- gún cor-
cación con tocircuito
el controla- ni circuito
dor de piloto. abierto en
Esta alarma las cone-
la genera el xiones.
ordenador de
• Compro-
rumbo.
bar que
el dispo-
sitivo no
esté ave-
riado.
• El piloto
pasa a
Standby y
la alarma
se desac-
tiva trans-
curridos
10 segun-
dos.
Se ha per- • Compro-
dido la comu- bar los in-
nicación en- dicadores
tre la unidad LED de
EV y ACU o diagnós-
no se puede tico.
establecer.
• Com-
pruebe la
salida de
las unida-
des EV y
ACU.
• Com-
pruebe las
conexio-
nes físicas
y el estado
del cable y
sustitúyalo
si es nece-
sario.
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