2 Grampo
3 Carcaça do filtro do ar
Retirar o parafuso.
Empurrar o filtro do ar para dentro e retirar por baixo.
Soltar os grampos.
Abrir a carcaça do filtro do ar.
10.5.21 Lubrificar o aparelho
1 Correia trapezoidal
CUIDADO
Perigo de falhas de funcionamento. Evitar o contacto da
correia trapezoidal com massa lubrificante.
Lubrificar os bocais de lubrificação, assinalados com
setas, com uma pistola de lubrificação.
Os bocais de lubrificação assinalados com setas "*"
devem ser lubrificados diariamente, antes de iniciar os
trabalhos.
1 Elemento do filtro de ar
2 Pré-filtro
3 Grampo
Retirar o pré-filtro.
Deixar o elemento filtrante do ar montado, para evitar
que o pó entre no motor, durante a limpeza do pré-filtro.
Limpar o pré-filtro cuidadosamente com ar comprimido
(0,3...0,5 MPa), de dentro para fora.
Se o pré-filtro não ficar limpo e/ou estiver danificado,
deve-se utilizar um novo pré-filtro.
Limpar o interior da carcaça do filtro do ar.
Substituir o elemento filtrante, se necessário.
Montar o filtro do ar na ordem inversa.
Premir o botão da indicação do filtro do ar para repor a
indicação.
Utilizar massa lubrificante universal de alta qualidade e
lubrificar com uma pistola de lubrificação.
10.5.22 Verificar a correia trapezoidal
Controlar a correia trapezoidal no ventilador do radiador
do motor.
27
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PT
215