La medida de la compresión del
cilindro es extremadamente útil para
identificar problemas localizados en la
cabeza de fuerza:
Si la compresión es excesivamente
baja,
además
de
dificultad para arrancar y el ralentí es
deficiente, puede ser causado por los
siguientes problemas:
Ajuste
incorrecto
válvulas,
ajustadas.Fig.7.8
Asiento incorrecto de la válvula
con respecto a la culata.
Válvula quemada o torcida.
Empaque de la culata dañado
además de un pronunciado
alabeo en su superficie.
Cilindro,
pistón
desgastados. Fig.7.9
Si la compresión es demasiado alta,
sobrecalentamiento ó detonación:
Acumulación de carbonilla en
la cabeza del pistón ó en la
cámara de combustión, esto es
ocasionado por un posible
daño en los sellos de las
válvulas y/o los anillos de
lubricación del pistón.
eso
presenta
de
las
muy
ó
anillos
Fig.7.8
Fig.7.9
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