CULATA
Desinstalación de la culata
Retire el asiento, el tanque de
combustible y el mofle (diríjase al
capítulo de chasis).
Retire
el
carburador
capítulo de sistema de combustible)
Remueva los tornillos del soporte
superior del motor y los tornillos que
fijan el culatín a la culata.
Remueva los tornillos de fijación de
los balancines superiores.
Retire los botadores.
Retire las tuercas de los espárragos.
Retire el tornillo de fijación del eje de
balancines inferiores
Finalmente retire la culata.
Desarme de la culata
Remueva
las
chavetas
resortes de válvula utilizando la
herramienta especializada.
(Prensa-válvulas) Fig.7.10
Retire los resortes, retenedores y
válvulas.
Para evitar la perdida de tensión en los
resortes, evite comprimirlos en exceso,
solo aplique la fuerza necesaria para
liberar las chavetas.
Marque todas las piezas para instalarlas
(diríjase
al
en el mismo lugar a la hora de ensamblar.
Fig.7.10
de
los
Nota
11