Esta
válvula
cuenta
mecanismo que permite que el flujo
de aire solo circule en un sentido, ya
que si se permite la circulación en
ambos
sentidos
contaminado con gases del escape el
aire que va hacia el carburador, lo
cual
resulta
perjudicial
funcionamiento
del
mecanismo es una lengüeta [A], la
cual se activa con la presión que
ejerce la corriente de aire que
proviene desde la caja filtro; cuando
los gases tratan de regresar,
lengüeta se desactiva cerrándose
para evitar dicho flujo. Fig.8.65
Verificación del sistema
Verifique la manguera de inyección
de aire y el tubo, entre la válvula EAR
y la conexión con el escape no se
deben presentar daños, rupturas o
conexiones flojas.
Desconecte la manguera y evalúe el
estado de esta, no debe presentar
ningún
tipo
de
deterioro,
realice
procedimiento con el tubo conector.
Si encuentra carbón excesivo en las
mangueras verifique el estado de la
lengüeta y su asiento.
Verifique el estado del diafragma, si
encuentra
algún
tipo
remplace la válvula.
con
un
se
estaría
para
el
motor,
Dicho
la
obstrucción
ni
el
mismo
de
daño,
Verifique el estado de la lengüeta y
su asiento, este elemento debe
asegurar un perfecto sellado para
evitar que los gases resultantes de la
combustión se mezclen con el aire
que va al carburador; verifique si es
necesario ajustarlo o remplazarlo.
Garantice el correcto sellado en cada
una de las caras de la válvula para
evitar posibles fugas. Fig. 8.66
Fig.8.65
Fig.8.66