Bosch 0 607 561 116 Manual Original página 50

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Montaggio
Inserimento/sostituzione della lama
 Montando la lama portare sempre guanti di protezione.
Toccando la lama vi è il pericolo di incidenti.
– Posizionare la leva di regolazione 11 sul livello III: tale po-
sizione è la più semplice per sostituire la lama.
Selezione della lama
La dotazione dell'utensile pneumatico comprende diversi tipi
di lame.
Utilizzare esclusivamente lame con attacco a camma singola
(attacco a T).
La lama non dovrebbe essere più lunga del necessario per il
taglio previsto.
Per il taglio di curve strette utilizzare una lama stretta.
Inserimento della lama (vedi figure A1 –A3)
– Premere verso il basso il pulsante di colore arancione sulla
manopola 5 fino al percettibile scatto in posizione.
– Ruotare la manopola 5 per ca. tre giri in direzione della
freccia.
– Inserire la lama 1 diagonalmente, rispetto alla direzione di
taglio, nell'asta di spinta 3.
– Ruotare la lama 1 in modo che la dentatura sia rivolta in di-
rezione di taglio. Tirare la lama 1 leggermente verso il bas-
so fino a quando scatta in posizione.
– Ruotare la manopola 5 in direzione della freccia fino a
quando si sente un clic.
– Premere nuovamente il pulsante di colore arancione sulla
manopola 5 nella posizione iniziale verso l'alto.
 Controllare che la lama sia inserita correttamente. Una
lama allentata può cadere fuori dalla sede e ferire l'opera-
tore.
Rimozione della lama (vedere Fig. A4)
– Premere verso il basso il pulsante di colore arancione sulla
manopola 5 fino al percettibile scatto in posizione.
– Ruotare la manopola 5 per ca. tre giri in direzione della
freccia.
– Spingere leggermente la lama 1 verso l'impugnatura gire-
vole 5, ruotarla di 90° ed estrarla dall'asta di sollevamento
3.
Collegamento all'alimentazione dell'aria
 Accertarsi che la pressione dell'aria non sia inferiore a
6,3 bar (91 psi), poiché l'utensile pneumatico è proget-
tato per tale pressione d'esercizio.
Per ottenre una potenza masssima devono essere rispettati i
valori per la luce diametro interno del tubo ed il raccordo co-
me indicato nella tabella «Dati tecnici». Per il mantenimento
dell'intera potenza, utilizzare esclusivamente tubi con una
lunghezza massima di 4 m.
Per poter proteggere l'utensile pneumatico da eventuali dan-
neggiamenti, sporcizia e formazione di ruggine, l'aria com-
pressa alimentata deve essere completamente libera da corpi
estranei e da umidità.
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Nota bene: È necessario utilizzare un'unità di preparazione
aria. Questa garantisce un funzionamento corretto degli uten-
sili ad aria compressa.
Si prega di attenersi alle istruzioni d'uso relative all'unità di
preparazione aria compressa.
Tutti gli strumenti, le tubazioni di collegamento ed i tubi devo-
no essere adatti alla rispettiva pressione ed alla quantità di
aria necessaria.
Evitare ogni restringimento dei tubi di alimentazione, p. es.
tramite schiacciamenti, piegature oppure strappi!
In caso di dubbio, controllare con un manometro la pressione
all'entrata dell'aria mentre l'utensile pneumatico è acceso.
Raccordo dell'alimentazione dell'aria all'utensile pneuma-
tico (vedi figura B)
– Avvitare il raccordo per tubo 8 nel raccordo della bocca di
entrata dell'aria 7.
Per poter evitare possibili danni alle valvole interne
dell'utensile pneumatico, avvitando e svitando il raccordo
per tubo 8 si dovrebbe bloccare il raccordo di collegamen-
to sporgente della bocca di entrata dell'aria 7 con una chia-
ve fissa (misura 22 mm).
– Allentare le fascette per tubi flessibili 14 del tubo dell'aria
di alimentazione 15, e fissare il tubo dell'aria di alimenta-
zione sopra il raccordo per tubo 8 stringendo forte la fa-
scetta per tubi flessibili.
Nota bene: Collegare il tubo dell'aria di alimentazione sempre
prima all'utensile pneumatico, e poi all'unità di preparazione
aria compressa.
Canalizzazione dell'aria di scarico
Con una canalizzazione dell'aria di scarico è possibile deviare
l'aria di scarico dal posto di lavoro tramite un tubo flessibile
adatto ottenendo contemporaneamente un'ottimale insono-
rizzazione. Inoltre vengono migliorate le condizioni operative
in quanto il posto di lavoro non può più essere sporcato da
aria contenente olio oppure polvere o trucioli non vengono più
fatti vorticare.
Canalizzazione decentrale dell'aria di scarico
(0 607 561 116) (vedi figura C)
– Svitare il silenziatore all'uscita dell'aria 9 e sostituirlo con
un raccordo filettato per tubi flessibili 8.
– Allentare la fascetta per tubi flessibili 14 del tubo flessibile
dell'aria di scarico 16 e fissare il tubo flessibile dell'aria di
scarico sopra al raccordo filettato per tubi flessibili 8 ser-
rando saldamente la fascetta per tubi flessibili.
Canalizzazione centrale dell'aria di scarico
(0 607 561 118) (vedi figura D)
– Applicare il tubo di scarico dell'aria (centrale) 17, che ca-
nalizza via l'aria di scarico dalla Vostra stazione di lavoro,
sopra il tubo dell'aria di alimentazione 15. Collegare quindi
l'utensile pneumatico all'alimentazione dell'aria (vedere
«Collegamento all'alimentazione dell'aria», pagina 50) e ti-
rare il tubo di scarico dell'aria (centrale) 17 sopra il tubo
montato dell'aria di alimentazione fino all'estremità della
macchina.
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