Funciones
7.9 Funciones tecnológicas
Métodos de frenado del convertidor
En función del caso de aplicación, existen diversos métodos para emplear la potencia en
régimen generador.
Frenado corriente continua
Ventaja:
El motor frena sin que el convertidor tenga que
procesar potencia generadora
Desventajas:
Intenso calentamiento del motor; ningún
comportamiento de frenado definido; no hay par de
frenado constante; ningún par de frenado en parada; se
pierde la potencia de frenado en forma de calor; no
funciona en caso de fallo de la red
Frenado combinado
Ventaja:
Comportamiento de frenado definido; el motor
frena sin que el convertidor tenga que procesar potencia
generadora
Desventajas:
Intenso calentamiento del motor; no hay
par de freno constante; se pierde la potencia de freno en
forma de calor; no funciona en caso de fallo de la red
Frenado por resistencia
Ventajas:
Comportamiento de frenado definido; no hay
calentamiento adicional del motor; par de freno
constante; funciona principalmente incluso en caso de
fallo de la red
Desventajas:
Resistencia de freno necesaria; se pierde
la potencia generadora en forma de calor; se debe tener
en cuenta la carga térmica admisible de la resistencia de
freno
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La potencia generadora se transforma en calor en el motor.
El convertidor transforma la potencia en régimen generador
en calor con ayuda de una resistencia de freno.
Convertidor de frecuencia con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 07/2010, FW 4.3.2, A5E02299792E AA