ATTENZIONE!
La fuoriuscita dei talloni dal cerchio causa la
caduta del pneumatico.
Verificare sempre che nessuno si trovi acci-
dentalmente nell'area di lavoro.
MONTAGGIO
RUOTE CON CERCHIETTO A 3 PEZZI
1) Portare il braccio porta autocentrante in
posizione di fuori lavoro.
Se il cerchio è stato smontato dall'autocen-
trante ribloccarlo come descritto nel paragrafo
"BLOCCAGGIO DELLA RUOTA".
N.B.: Se la ruota ha la camera d'aria è neces-
sario posizionare il cerchio con l'asola per la
valvola in basso (a ore 6).
2) Lubrificare i talloni del pneumatico e il cer-
chio con apposita soluzione saponata.
3) Portarsi con la consolle comandi in posi-
zione di lavoro B.
4) Traslare la pedana mobile all'esterno in modo
da poter farvi salire sopra il pneumatico.
N.B.: Se la ruota ha la camera d'aria è neces-
sario posizionare il pneumatico con la valvola
in basso (a ore 6).
5) Abbassare od alzare l'autocentrante in modo
da centrare esattamente il cerchio rispetto al
pneumatico.
6) Traslare la pedana verso l'interno in modo da
far entrare il cerchio nel pneumatico.
ATTENZIONE: Per pneumatici con camera
d'aria è necessario fare rientrare la valvola
per non rischiare di danneggiarla.
Avanzare fino al completo inserimento del
cerchio nel pneumatico.
7) Portare il braccio porta utensili sul lato
esterno quindi abbassarlo in posizione di
lavoro con il disco stallonatore rivolto verso
la ruota.
N.B.: Nel caso il pneumatico non sia suffi-
cientemente inserito sul cerchio, muovere
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l'autocentrante fino a portare il tallone del
pneumatico in corrispondenza del disco stal-
lonatore. Avanzare con il disco (e contempo-
raneamente ruotare l'autocentrante) fino al
completo inserimento.
8) Posizionare il cerchietto sul cerchio, quindi
montare l'anello di bloccaggio aiutandosi con il
disco stallonatore come mostrato in Fig. 38.
9) Portare il braccio porta utensili in posizione
di fuori lavoro e chiudere completamente le
griffe dell'autocentrante avendo cura di soste-
nere la ruota per evitarne la caduta.
ATTENZIONE !
Questa operazione può essere estremamente
pericolosa!
Effettuarla manualmente solo nel caso si sia
assolutamente sicuri di riuscire a mantenere
in equilibrio la ruota.
Per ruote pesanti e di grandi dimensioni si
DEVE utilizzare un adeguato mezzo di sol-
levamento.
10) Traslare la pedana allontanando la ruota
dall'autocentrante.
11) Rimuovere la ruota.
- I
talIano
38
- Manuale d'uso TB125