C310D01JM-AYT
Testigos indicadores y de
advertencia
Se encienden cuando la llave de
encendido se gira a la posición ON o
START y deberían apagarse al
transcurrir 3 segundos.
Si los indicadores no se encienden o
si el indicador ESP o ESP-OFF no se
apaga al transcurrir 3 segundos, hágalo
revisar en un taller autorizado.
Si se producen fallos en el dispositivo
durante la conducción se encenderá el
indicador ESP-OFF a modo de
advertencia.
Si se enciende el indicador ESP-OFF,
detenga el vehículo en un lugar seguro
y pare el motor.
Arranque de nuevo el motor para
observar si el indicador ESP-OFF se
apaga.
Si permanece encendido tras arrancar
el motor, haga revisar su vehículo en
un taller autorizado Hyundai.
CONTROL DE ESTABILIDAD
DEL VAHÍCULO (VSM)
(Si está instalado)
Este sistema proporciona una mejora
en la repuesta de la dirección y la
estabilidad del vehículo si conduce en
una carretera resbaladiza o si el
vehículo detecta cambios en el
coeficiente de fricción entre las ruedas
derechas e izquierdas al frenar.
Modo VSM ON/OFF
Si el VSM está activo, el indicador
ESP del tablero de instrumentos
parpadeará y usted podrá sentir unos
ligeras pulsaciones en el volante.
Si quiere cancelar la operación del
VSM, pulse el interruptor ESP-OFF.
Si pulsa el interruptor ESP-OFF, la
función del VSM y del ESP se
desactivará y el indicador ESP OFF
se encenderá y permanecerá
encendido.
Para volver a conectar el sistema,
pulse de nuevo el interruptor ESP-
OFF. El indicador ESP-OFF se
apagará.
El VSM puede desactivarse aunque
no cancele la operación del VSM
pulsando el interruptor ESP-OFF.
CONDUCIENDO SU HYUNDAI
Esto indica que se ha detectado una
avería en algún punto del sistema
EPS (Dirección asistida electrónica) o
en el sistema VSM. Lleve su coche a
un taller HYUNDAI autorizado y haga
que revisen el sistema.
NOTA:
o El VSM no funciona cuando:
- Conduce en una carretera
ladeada con pedientes o cues-
tas
- Conduce marcha atrás
- El
indicador
ESP-OFF
permanece encendido en el
tablero de instrumentos
- El indicador EPS permanece
encendido en el tablero de
instrumentos
o El VSM está diseñado para
funcionar a más de 15 km/h (9
mph) en las curvas.
o El VSM está diseñado para
funcionar a más de 30 km/h (18
mph) cuando el vehículo frena en
una carretera con grietas. Una
carretera con grietas tiene super-
ficies con diferentes fuerzas de
fricción.
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