5
LA CLAVE PARA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
EXPLICACIÓN DE LOS CONCEPTOS
8
DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO
F060M01A-AYT
o Aceite del motor y filtro
El aceite del motor y su respectivo
filtro deberán ser sustituidos en los
intervalos especificados en el
programa de mantenimiento. Si el
automóvil
es
conducido
condiciones
adversas,
serán
requeridos cambios más frecuentes
de los mismos.
F060B01A-AYT
o Correas impulsoras
Inspeccionar todas las correas
impulsoras para detectar señales de
cortes, grietas, desgastes excesivos
o grasas y sustitúyalas si fuera
necesario. La tensión de las correas
impulsoras deberá ser comprobada
periódicamente
ajustándola
adecuadamente si fuera necesario.
F060C01A-AYT
o Filtro de combustible
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad del vehículo, perjudicar el
sistema de escape y ocasionar
dificultad al arrancar. Si se acumula
en
un exceso de materias extrañas en el
depósito de combustible, el filtro
requeriría un cambio más frecuente.
Después de instalar un nuevo filtro,
haga funcionar el motor durante
algunos minutos y verifique si hay
fugas en las conexiones.
F060D01TB-AYT
o Conductos y conexiones de
combustible
Compruebe las conducciones de com-
bustible, los manguitos y conexiones
para detectar fugas y daños. Sustituya
inmediatamente cualquier pieza que
ofrezca fugas o deterioros.
!
ADVERTENCIA
(Sólo vehículos Diesel):
No realice ninguna operación en
el sistema de inyección con el
motor en marcha o antes de
transcurrir 30 segundos tras parar
el mismo. La bomba a alta presión,
el raíl, los inyectores y los
conductos de alta presión están
sujetos a alta presión incluso tras
parar el motor. El chorro de aceite
procedente de fugas puede
producir lesiones graves al entrar
en contacto con el cuerpo. En caso
de usar marcapasos, no se acerque
a más de 30 cm de la unidad de
control electrónico ECU o del mazo
de cables del vano motor con el
motor en marcha, ya que la
corriente elevada en el sistema
Common Rail produce importantes
campos magnéticos.