Metabo MAG 28 LTX 32 Manual Original página 18

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Remplacer la sangle de sécurité (28) si elle a
été soumise à une sollicitation après avoir
amorti la chute du support de perçage magnétique.
Attention ! Contrôler si la sangle de sécurité
(28) ne présente pas d'endommagements.
Avant chaque utilisation, vérifier scrupuleusement
la fonction irréprochable et conforme aux
prescriptions de la sangle de sécurité (28). Si la
sangle de sécurité (28) est endommagée ou si le
mécanisme d'encliquetage (27) ne fonctionne plus
correctement, remplacer immédiatement la sangle
de sécurité.
- Fixer la sangle de sécurité (28) à l'un des deux
points de retenue (29) du support de perçage
magnétique.
- Fixer ensuite la sangle de sécurité à un autre point
de fixation approprié ou au matériau à usiner.
(a)
- Consignes concernant la sangle de sécurité (28):
Insérer l'extrémité libre de la sangle de sécurité par
le bas à travers la fente dans l'arbre du
mécanisme d'encliquetage, puis tirer l'extrémité
libre de la sangle de sécurité jusqu'à ce qu'elle soit
appliquée de façon non serrée.
Elle ne doit pas être appliquée de façon serrée,
afin que la sangle de sécurité puisse être
enroulée de plus de 1 tour - Une fixation sûre est
seulement possible dans ce cas. Serrer la sangle
de sécurité en effectuant des mouvements de va-et-
vient avec le levier du mécanisme d'encliquetage (a).
- Veiller au guidage tendu de la sangle de sécurité.
- Vérifier que la sangle est solidement fixée.
La sangle de sécurité ne remplace pas la force
magnétique du support de perçage
magnétique, elle agit uniquement en tant que
protection contre les chutes en cas de défaillance
de l'aimant.
Desserrage de la sangle de sécurité :
Attention, le desserrage s'effectue de façon
brusque ! Pour desserrer la sangle de
sécurité, ouvrir entièrement le mécanisme
d'encliquetage et tirer simultanément avec le doigt
la patte de verrouillage (b) vers le haut.
7.2 Dispositif de lubrification pour travaux
de trépanage
La durée de vie des outils dépend de la lubrification.
La lubrification intérieure avec de l'huile de coupe
haute performance est indispensable pour les
travaux de trépanage.
Pour le remplissage, retirer le réservoir (4) du
support de perçage magnétique.
Remplir de l'huile de coupe haute performance
dans le réservoir (4) et fermer le bouchon fileté.
Activer / désactiver la lubrification par le biais du
robinet d'alimentation (3).
Lors des travaux sur des surfaces verticales ou
inclinées ainsi qu'au-dessus de la tête (et au
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(b)
moment de la pose dans le coffret), le réservoir (4)
doit être vidé ou retiré, afin d'éviter tout écoulement de
liquide (sinon il y a le risque que de l'huile de coupe
haute performance ne parvienne dans le moteur et
occasionne un court-circuit). Lors de tels travaux,
avant le perçage vaporiser l'outil de coupe avec de
l'huile de coupe universelle à l'intérieur (voir
chapitre 10. "Accessoires"). Dans le cas de
profondeurs de perçage importantes, répéter
plusieurs fois ce processus.
7.3 Réglage du rapport
Réducteur à deux vitesses :
Actionner le bouton de commutation (10)
uniquement lorsque le moteur est arrêté.
Choisir la vitesse désirée en tournant le sélecteur
(10). Aider éventuellement la sélection en tournant
légèrement la broche de perçage.
Réglage recommandé :
• • = 2ème vitesse, vitesse de rotation élevée :
perçage dans l'acier avec des diamètres
jusqu'à env. 20 mm
• = 1ère vitesse, couple élevé : perçage dans
l'acier avec des diamètres supérieurs à
env. 20 mm
7.4 Activer/désactiver l'aimant
L'aimant perd sa force d'adhérence quand il
est désactivé.
Activer l'aimant : placer le levier de commande (25)
sur "ON". Tourner l'arbre (23) avec le levier du
mécanisme d'encliquetage (26).
Désactiver l'aimant : placer le levier de commande
(25) sur "OFF". Tourner l'arbre (23) avec le levier du
mécanisme d'encliquetage (26).
Si le support de perçage magnétique n'est pas
sur du métal, le fait de tourner l'arbre (23)
entraîne une résistance. Ne pas essayer de forcer
cette résistance, ne pas continuer à tourner ! Dans
le cas contraire, la boîte de transmission serait
endommagée. La résistance disparaît quand le
support de perçage magnétique se trouve sur du
métal.
En atteignant la butée, l'aimant est
complètement activé ou désactivé. Ne pas
continuer à tourner ! Dans le cas contraire, la
boîte de transmission serait endommagée.
Travailler uniquement quand l'aimant est
entièrement activé.
Remarque : si le mécanisme d'encliquetage ne peut
pas être utilisé en raison de conditions de travail
difficiles, insérer dans le six pans creux de l'arbre
(23) une clé à six pans pour tourner l'arbre (régler le
levier de commande (25) en conséquence).
La force d'adhérence de l'aimant apparaît sur
l'écran (24) :
entièrement rouge = arrêt de la force d'adhérence
entièrement vert = marche de la force d'adhérence
Remarque : si l'écran (24) indique la transition entre
rouge et vert (voir figure, page 2), une faible force
d'adhérence est en présence qui est utile pour fixer
et orienter le support de perçage magnétique.