GUÍA DE PUESTA EN MARCHA
delanteros y traseros y gradúelos hasta la velocidad
deseada.
2. Para una desaceleración máxima, cierre el acelera-
dor y aplique el freno trasero y delantero firmemente.
ADVERTENCIA
• El uso independiente del freno delantero o trasero
reduce el rendimiento del frenado. El frenado extremo
puede causar el bloqueo de la rueda, reduciendo el
control de la motocicleta.
• Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene an-
tes de entrar en una curva. Cerrar el acelerador o frenar
en medio de la curva causará que la rueda se resbale,
reduciendo el control de la motocicleta.
• Cuando conduzca en condiciones de lluvia o
superficies inseguras, la capacidad para maniobrar y
detenerse será reducida. Sus acciones deberán ser
cuidadosas bajo estas condiciones. Para su seguridad,
sea extremadamente cauteloso cuando frene, acelere
o doble.
• Cuando se está descendiendo una gran pendiente,
utilice el frenado de compresión del motor, bajando
cambios con uso intermitente de los dos frenos. El uso
continuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su
efectividad.
• Manteniendo el pie sobre el pedal de freno o las
manos en la palanca de freno puede encender las lu-
ces de freno enviando señales falsas a otros choferes.
También puede recalentar los frenos y reducir su
efectividad.
ESTACIONAMIENTO
Luego de parar la motocicleta, desplace la transmi-
sión a posición neutral, gire la perilla de combustible
en OFF, gire el manubrio totalmente a la izquierda,
coloque la llave de ignición en posición OFF y luego en
BLOQUEO; realice el bloqueo de la horquilla y retire las
llaves.
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