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Motor FSI de 1,4 l/66 kW con tecnología de 4 válvulas
Este motor FSI de 1,4 l/66 kW está basado en la
mecánica FSI de 1,4 l/63 kW del Polo. Es una
versión de inyección directa de gasolina y con
cadena de distribución. Se ha aumentado su
potencia de 63 kW a 66 kW.
Particularidades
Impulsión del árbol de levas por cadena
●
Sistema de refrigeración de doble circuito
●
●
Bomba de combustible regulada
Brida de estanqueidad del cigüeñal con rueda
●
generatriz integrada para el régimen del
motor
Inyección directa de gasolina MED 9.5.10 con
●
doble inyección
Sistema de combustible regulado según las
●
necesidades
●
Módulo acelerador con transmisores de posi-
ción del pedal acelerador, sin contacto
Transmisor de posición del embrague, sin
●
contacto
Datos técnicos
Letras distintivas motor
BKG
Arquitectura
Motor en línea de 4 cilindros
Cilindrada [cm³]
1390
Diámetro de cil. [mm]
76,5
Carrera [mm]
75,6
Válvulas por cilindro
4
Relación de compresión
12:1
Potencia máx.
66 kW a 5250 rpm
Par máx.
130 Nm a 3750 rpm
Gestión del motor
Bosch Motronic MED 9.5.10
Combustible
Super sin plomo con ROZ 95
(Normal sin plomo con ROZ 91
con mín. reducción
de potencia)
Tratamiento de gases de
catalizador primario, cataliza-
escape
dor acumulador de NO
regulación lambda
Normativa de emisiones
EU 4
Diagrama de potencia y par
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
,
x
1000
S318_027
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
3000
5000
7000
Régimen [rpm]
S318_229
35
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