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Purga de las canalizaciones:
En caso de vaciado del depósito de los frenos por cualquier motivo, o bien cuando se
hubiese tenido que destornillar algún racor de las tuberías, es preciso, tras haber
rellenado las citadas tuberías accionando el pedal, realizar su purga obrando de la
siguiente manera:
aire y deberá suspenderse la acción del pedal
cuando las mismas hayan desaparecido del todo,
saliendo solamente líquido.
Manteniendo pisado a fondo el pedal del freno,
·
atornillar nuevamente el rácor y sacar el tubito de
goma. Limpiar la extremidad del rácor. La
operación de purgar las canalizaciones de los
frenos, deberá repetirse en cada rueda y convendrá
observar, durante cada operación, que el nivel del
líquido en el depósito sea siempre el necesario.
Terminada la operación, deberá repostarse el nivel
máximo prescrito. El líquido salido por el tubo no deberá ser utilizado más, o no
ser que se filtre muy bien, pues puede ocurrir que contenga impurezas, que a su
vez ocasionaría inconveniente de funcionamiento.
Si la operación ha sido llevada a cabo con esmero y cuidado, al pisar el pedal
experimentará después de un recorrido inicial en vacío la acción directa sobre el líquido,
o sea falta de elasticidad.
ATENCIÓN.—Cuando se lava el coche a presión y se mojan los tambores de los
frenos, su eficacia puede quedar disminuida. Comprobarlo a la salida del lavado y
procurar frenar tres o cuatro veces en marcha hasta lograr su funcionamiento normal
antes de circular libremente.
FRENO MECÁNICO
Efectuar este reglaje una vez realizado el de las zapatas de freno.
Colocar la palanca de mando del freno mecánico en posición de reposo, a
·
continuación levantarla hasta pasar dos dientes del trinquete.
Girar según proceda los manguitos de reglaje (uno para cada rueda posterior) .
·
SUSPENSIÓN
PIVOTES DE LAS MANGUETAS
Cada 2.500 km: inyectar grasa Jota 1 en el engrasador a presión situado en la parte
superior de cada pivote.
·
Eliminar todo indicio de barro y polvo en la
extremidad del racor de purga 2 fijado sobre el
cilindro de cada rueda. Aplicar en la extremidad
del racor un tubito de goma para la descarga del
líquido y aflojarlo unas cuantas vueltas.
Sumergir la extremidad del tubito en un recipiente
·
cualquiera de vidrio transparente, que contenga ya
cierta cantidad de líquido.
Accionar repetidas veces lentamente el pedal del
·
freno, de modo que el líquido salga por el tubito al
recipiente. Al mismo tiempo, se verán burbujas de
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