Tabla de contenido
Publicidad
Manejo
Arranque a bajas temperaturas
Una vez que el motor haya arrancado
3-24
Girar la llave de contacto a la posición "1".
Controlar si se encienden todos los testigos:
Los testigos defectuosos deben ser sustituidos inmediatamente por un taller especiali-
zado autorizado.
Girar la llave de contacto a la posición "2" y mantenerla máx. 15 segundos en esta posición.
El motor se precalienta.
Girar la llave de contacto a la posición "3" y mantenerla en esta posición hasta que el
motor arranque.
Si el motor no arranca al cabo de 15 segundos:
Interrumpir el proceso de arranque y reintentarlo al cabo de aprox. 30 segundos.
Si el motor sigue sin arrancar después del segundo intento de arranque:
Contactar con un taller especializado autorizado, dado que se necesita determinar la
causa del fallo.
• Si el motor funciona:
Soltar la llave de contacto.
Controlar si se han apagado todos los testigos.
¡Información!
A temperaturas frías, la batería suministra, por regla general, menos energía;
por este motivo, se debería mantener siempre con un buen estado de carga.
Controlar si se han apagado todos los testigos.
Dejar calentar el motor.
En la estación fría del año:
Aumentar lentamente la velocidad.
El motor sólo se debe cargar plenamente una vez que se haya alcanzado la tempera-
tura de servicio.
Calentar el motor
• Después de arrancar, dejar calentar el motor con un ligero aumento de la velocidad de
marcha en vacío.
• Durante la fase de calentamiento, hacer funcionar el motor sin carga (palanca multifun-
cional derecha en el punto muerto).
• Durante la fase de calentamiento, prestar atención si se producen ruidos inusuales,
una decoloración de los gases de escape, fugas, fallos o daños.
• Si existieran fallos, defectos o fugas.
Asegurar el vehículo, pararlo y determinar la causa del fallo o reparar el defecto.
BA 3001 es - Edición 5.2 * * 3001_52_330.fm
Publicidad
Tabla de contenido
