Funcionamiento; Información Importante - Mercury Marine 200 OptiMax Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

Información importante
INSPECCIÓN DIARIA IMPORTANTE ANTES DE CADA USO
Debe revisarse la tornillería de montaje de cualquier fueraborda instalado en la embarcación para comprobar
que no se ha aflojado. Una calcomanía adherida al soporte del peto de popa recuerda al propietario la
necesidad de revisar los afianzadores que sujetan el fueraborda al peto de popa antes de cada uso.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Evitar dañar el motor. Cebar la bomba de inyección de aceite de los motores nuevos o reconstruidos y una
vez realizado el mantenimiento en el sistema de lubricación.
Consultar Cebado de la bomba de inyección de aceite para obtener instrucciones.
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
No utilizar mezclas preparadas de gasolina y aceite en este motor. El motor recibe automáticamente aceite
extra durante su rodaje. Usar un nuevo suministro de la gasolina recomendada durante y después del rodaje
del motor.
ACEITE RECOMENDADO
Aceite recomendado
El aceite Optimax o Premium Plus TC-W3 es un aceite de grado más alto que ofrece lubricación mejorada y
resistencia adicional a la acumulación de carbonilla cuando se usa con grados de gasolina de buena calidad
o variados.
IMPORTANTE: el aceite debe tener la certificación de la NMMA de aceite TC-W3 de 2 tiempos.
Consultar periódicamente al concesionario para obtener las recomendaciones más recientes sobre gasolina
y aceite. Si el aceite del fueraborda de dos tiempos Mercury Precision o Quicksilver no está disponible, usar
otra marca de aceite del fueraborda de 2 tiempos tipo TC-W3 certificado por la NMMA. El uso de un aceite de
calidad inferior puede reducir la duración del motor. Los daños producidos por el uso de un aceite de menor
calidad no están cubiertos por la garantía limitada.

FUNCIONAMIENTO

Calcomanía adherida al soporte del peto de popa
PRECAUCIÓN
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Aceite Optimax o aceite del fueraborda Premium Plus TC-W3 de 2 tiempos
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