Bulletin De Service - Garmin AUTOPILOT 1.2L Manual De Instrucciones

BULLETIN DE SERVICE

PANNE POTENTIELLE DES POMPES DE PILOTE AUTOMATIQUE
PRODUITS CONCERNÉS
Pompes de pilote automatique Garmin :
010-00705-64 : pompe 1,2 l.
010-00705-63 : pompe 2 l.
010-00705-60 ou 010-00705-62 : SmartPump™
PROBLEME
Garmin a découvert un problème touchant les modèles de pompes pour pilote automatique répertoriés ci-dessus. Ceux-ci
peuvent tomber en panne lorsqu'ils sont mal installés avec un système hydraulique qui ne possède pas de réservoir avec
mise à l'air libre. Ces pompes peuvent également dysfonctionner si le flexible de retour entre la pompe et la barre est
pincé ou écrasé, ou si le débit de liquide hydraulique dans le flexible de retour est entravé par un blocage.
CONFORMITÉ
Obligatoire
INFORMATIONS SUR LA GARANTIE
Pour les pompes concernées déjà installées avant le 1er mai 2021, Garmin s'engage à rembourser jusqu'à trois heures
de main-d'œuvre et une heure de déplacement pour résoudre le problème des installations sur les systèmes des clients
qui disposent d'un réservoir sans mise à l'air libre.
RESOLUTION
Les pompes concernées ne doivent pas être installées sur un système de direction doté d'un réservoir sans mise à l'air
libre. Avant d'installer un système de pilote automatique Garmin qui utilise l'une des pompes concernées, vérifiez que le
système de direction du bateau dispose d'un réservoir avec mise à l'air libre. En général, l'évent se trouve dans le
bouchon de remplissage de la barre la plus haute. Si vous ne savez pas si votre réservoir est avec ou sans mise à l'air
libre, demandez au fabricant de la barre ou du réservoir.
Si l'une des pompes concernées par le problème a été installée avec un réservoir pressurisé, contactez immédiatement
les clients concernés afin que d'examiner la pompe et d'ajouter un évent au système si nécessaire.
Déterminer si la pompe est endommagée ou non
Si un client remarque une dégradation des performances avec l'une des pompes concernées par le problème, par
exemple, si, après avoir fonctionné correctement pendant un certain temps après l'installation, le pilote automatique cesse
de fonctionner d'un côté ou s'arrête complètement, alors la pompe est peut-être
endommagée. Pour le vérifier :
Pour une pompe 1,2 ou 2 l
Vérifiez que la pompe installée n'est pas endommagée.
Si la pompe a été endommagée, du liquide hydraulique fuit au niveau
des vis , du collecteur du moteur ou les deux.
Si vous constatez que la pompe a été endommagée, celle-ci doit être
immédiatement retirée du système et remplacée une fois que vous aurez
déterminé et corrigé la cause de la défaillance.
Pour une pompe SmartPump
Essayez de diriger le bateau à l'aide du système de pilote automatique et
observez la pompe SmartPump.
Si la pompe ne dirige pas le bateau, ou si elle ne peut diriger le bateau que d'un côté, alors elle est probablement
endommagée. Suivez les étapes ci-dessous pour examiner le système hydraulique afin de vérifier si la pompe a été
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