Generalidades; Descripción Del Funcionamiento - Fröling S1 Turbo Manual De Instrucciones

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Generalidades

Descripción del funcionamiento
1 Generalidades
Nos complace que haya elegido un producto de calidad de Froling. Este producto está
diseñado con la tecnología más avanzada y cumple con las normas y directrices de
pruebas actualmente aplicables.
Lea y tenga en cuenta la documentación suministrada y manténgala siempre cerca de
la instalación. El cumplimiento de los requisitos y advertencias de seguridad descritos
en esta documentación representa un aporte fundamental para el funcionamiento
seguro, apropiado, ecológico y económico de la instalación.
Las figuras y los contenidos pueden variar ligeramente debido a las mejoras
continuas que realizamos a nuestros productos. Si encuentra algún error, le
agradecemos que nos informe en la dirección doku@froeling.com.
Sujeto a cambios técnicos sin previo aviso.
Expedición de la
La declaración de conformidad CE es válida solo si existe una declaración de entrega
declaración de entrega
debidamente llenada y firmada tras la puesta en servicio. El documento original
permanece en el lugar de montaje. Se les ruega a los instaladores o a los técnicos de
calefacción, encargados de la puesta en servicio, que envíen a la empresa Froling
una copia de la declaración de entrega junto con la tarjeta de garantía. Si la puesta en
servicio es realizada por el servicio técnico de FROLING, en el comprobante de
servicio técnico se deja constancia de la validez de la declaración de entrega.
1.1 Descripción del funcionamiento
La S1 Turbo de Froling es una caldera de leña para la combustión completa de leña
en un modo de funcionamiento sin condensación. Encima de la puerta de carga de la
parte delantera de la caldera, que se encuentra detrás de la puerta termoaislada, se
introduce combustible en la cámara de carga. Debajo de la cámara de carga, se
encuentra la parrilla de combustión, a través de a cual es posible aspirar los gases de
combustión hacia la cámara de combustión mediante el ventilador de humos. Al
utilizar el ventilador de humos, el aire de combustión se aspira en el área de la puerta
de encendido y se conduce hasta el combustible a través de las válvulas de ajuste de
las cajas de ventilación laterales (aire primario y secundario). La temperatura de los
humos y la del agua de la caldera se regulan a través del ventilador de humos.
Mediante al aire primario, la caldera se ajusta en función del combustible y de la
potencia necesaria. La calidad de la combustión se ajusta a través del aire secundario
mediante la sonda lambda y el servomotor. Los humos se conducen a través del
intercambiador de calor de tubos hasta la salida de humos, en donde, según la
función de que se trate, domina una sobrepresión reducida en el modo de carga
nominal de la caldera después de conectar la pieza de conexión con el sistema de
chimenea. Para optimizar la transmisión de calor, así como para la operación de
limpieza, los tubos de los intercambiadores de calor están equipados con un sistema
manual de optimización de la eficacia (WOS), que se acciona a través de una palanca
o, de manera opcional, mediante un accionamiento. Las cenizas depositadas en la
parte inferior de la cámara de combustión, así como por debajo de los tubos de los
intercambiadores de calor, pueden eliminarse a través de la puerta de la cámara de
combustión de la parte delantera de la caldera.
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