Comprobaciones En Ventiladores Plug-Fan; Comprobaciones En Ventiladores Centrífugos (Opcionales); Ajuste De Poleas Y Correas - Carrier 50NI 90 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Tabla de contenido

Publicidad

8 - TRABAJOS PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA

8.2 - Comprobaciones en ventiladores plug-fan

- Antes de la puesta en servicio comprobar el sentido de giro
de los álabes y que el eje gira sin golpes ni vibraciones.
- Una vez en marcha comprobar las condiciones de funciona-
miento: presiones, caudales y consumos.
- El acoplamiento de las curvas características del ventilador y
del local es muy importante, de forma que los caudales y pre-
siones suministrados a la red de conductos sean los requeridos.
- Los ventiladores plug-fan EC
del módulo interior incorporan
un presostato de control de
caudal. Este presostato sale de
fábrica ajustado al caudal indi-
cado. El caudal para diferentes
condiciones se puede reajustar
en obra desde el terminal pGD1
(consultar el manual de la regu-
lación CARRIERrtc).
8.3 - Comprobaciones en ventiladores centrífugos
(opcionales)
Si el equipo incorpora ventiladores centrífugos en el módulo interior:
- Antes de la puesta en servicio comprobar el sentido de giro
de los álabes y que el eje gira sin golpes ni vibraciones.
- Una vez en marcha comprobar las condiciones de funciona-
miento: presiones, caudales y consumos.
- El acoplamiento de las curvas características del ventilador y
del local es muy importante, de forma que los caudales y pre-
siones suministrados a la red de conductos sean los requeridos.
• Detalle arrancador suave (opcional):
El arrancador suave del ventilador de impulsión prolonga el
tiempo de puesta a régimen del mismo. Está destinado princi-
palmente a instalaciones con conductos de tela, pero es obli-
gatorio, en cualquier caso, con motores de 15 kW y superiores.
Para motores hasta 15 kW se instala, en fábrica, en el cuadro
eléctrico auxiliar o principal (según el modelo). Para motores
mayores se instala junto al tren de ventilación.
Motor hasta 15 kW
Presostato diferencial
Motor mayor de 15 kW
Arrancador

8.3.1 - Ajuste de poleas y correas

Atención: Antes de realizar estas operaciones se
debe comprobar que el equipo está desconectado
eléctricamente.
Los motoventiladores centrífugos están acoplados mediante
poleas y correas. En este tipo de ventiladores se deben realizar
las siguientes comprobaciones:
Alineación de las poleas:
- Las poleas se deben encontrar en el mismo plano por lo que
será importante su comprobación con la ayuda de una regla
o con un alineador láser.
- En caso de que no lo estén, se retirarán los tornillos de la
polea, y tras quitar la chaveta del taper, el conjunto de polea
y taper se podrá deslizar sobre el eje (esta acción se puede
realizar tanto en el motor como en el ventilador).
Las poleas deben permanecer en el mismo plano
Tornillo
tensor
Tornillos
Chaveta
de polea
del taper
Tensión en las correas:
Tras colocar las poleas en el mismo plano, la tensión de las
correas se realiza mediante apriete del tornillo tensor.
Una tensión demasiado elevada de las correas provoca un
desgaste prematuro del conjunto. Una correa con una tensión
insufi ciente patinará, se recalentará y se desgastará de forma
prematura. Es necesario tensar las correas siguiendo el proce-
dimiento de "Comprobación con la fl echa" que aparece descrito
a continuación:
- La tensión de las correas debe comprobarse y corregirse
con un instrumento de medición adaptado (tensiómetro o
dinamómetro).
- Cálculo de "Ea":
* Ea = (e x E)/100 = deformación en mm para una distancia
entre ejes de poleas de 100 mm
* e = distancia entre los ejes de poleas en mm
* E = véase la tabla siguiente para saber el valor
* f = fuerza aplicada
- En el centro de la distancia entre ejes "e", aplicar sobre cada
correa una fuerza "f" determinada por la siguiente tabla. Ajustar
la tensión de la correa para alcanzar la fl exión "Ea" calculada.
Tipo de correa
f(N)
SPZ
25
 Carga que debe aplicarse por correa f(N)
 Diámetro pequeño de polea (mm)
 Deformación de la correa para una distancia de 100 mm entre los
ejes de las poleas - E (mm)
d (mm)
E (mm)
56 ≤ 71
2.45
< 71 ≤ 90
2.20
< 90 ≤ 125
2.05
125
1.90
13

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido