Filtro Deshidratador; Detector De Fugas De Refrigerante (Opcional); Separador De Aceite (Opcional); Servomotores De La Caja De Mezcla (Opcional) - Carrier 50NI 90 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

12 - MANTENIMIENTO
Advertencia: consultar el par máximo aplicable para apretar
los tornillos del compresor.
Si no se dispone de llave dinamométrica, apretar hasta notar
resistencia, después apretar los tornillos girándolos 3/4 de vuelta.
- Soldar las tuberías de aspiración y descarga.
- Conectar el compresor según el esquema eléctrico.
- Hacer el vacío y, a continuación, recargar de gas la unidad
según los datos indicados en la tabla del apartado "Refrige-
rante" y en la placa de características de la unidad.

12.2.8 - Filtro deshidratador

- La función del fi ltro es mantener el circuito frigorífi co limpio
y sin humedad, neutralizando los ácidos que pueden encon-
trarse en el circuito frigorífi co.
- Verifi car la suciedad midiendo la diferencia de tempera-
tura a nivel de la tubería, en la entrada y en la salida del
deshidratador.
- Si es necesario se debe reemplazar.
12.2.9 - Refrigerante
Sólo el personal cualifi cado debe llevar a cabo un control perió-
dico de la estanqueidad en función de la carga de refrigerante,
según el reglamento (CE) Nº 517/2014.
- La frecuencia de los controles ya no está relacionada con la
carga de refrigerante sino con su potencial de calentamiento
atmosférico:
Carga kg x PCA = tCO2eq
El dióxido de carbono equivalente (tCO2eq) es una medida que
describe, para una determinada mezcla y cantidad de gas de
efecto invernadero, la cantidad de toneladas de CO2 que ten-
drían el mismo potencial de calentamiento atmosférico (PCA).
En la siguiente tabla se pueden consultar las toneladas de
dióxido de carbono equivalente (tCO2eq) :
50NI 90 120 160 180 200 240 280 320 360 420 485
Carga
8,4 10,5 12 13,2 15,3 17,1 22,9 23,9 24,4 36,7 37,3
(kg)
Versión
Impacto
compacta
ambiental
17,5 21,9 25,1 27,6 31,9 35,7 47,8 49,9 50,9 76,6 77,9
(tCO2eq)
Carga
9,0 11,1 13,0 14,2 17,3 19,1 24,9 25,9 26,4 38,7 39,3
Versión
(kg)
partida
Impacto
(hasta
ambiental 18,8 23,2 27,1 29,6 36,1 39,9 52,0 54,1 55,1 80,8 82,1
7,5 m)
(tCO2eq)
- Los operadores garantizarán que la unidad se revisa en busca
de fugas, como mínimo, con la siguiente frecuencia:
• tCO2eq < 5 ..........no sujeta a revisiones
• tCO2eq 5 a 50 .....cada año
• tCO2eq 50 a 500..cada 6 meses
• tCO2eq > 500 ......cada 3 meses
- Si se ha instalado un sistema de detección de fugas la frecuen-
cia de las revisiones se reducirá a la mitad.
Importante: No olvidar nunca que los sistemas de refrigeración
contienen líquidos y vapores bajo presión. La presión de servicio
del refrigerante R-410A es aproximadamente 1,5 veces superior
a la del R-407C.
- Deberán tomarse todas las precauciones necesarias durante la
apertura parcial del circuito frigorífi co. Esta apertura conlleva la
descarga de una cierta cantidad de refrigerante a la atmósfera.
Es esencial limitar al mínimo esta cantidad de refrigerante per-
dida, bombeando y aislando la carga en otra parte del circuito.
- El refrigerante líquido a baja temperatura puede ocasionar
lesiones infl amatorias semejantes a las quemaduras al entrar
en contacto con la piel o con los ojos. Utilizar siempre gafas de
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protección, guantes, etc. al abrir tuberías que puedan contener
líquidos.
- El exceso de refrigerante debe almacenarse en recipientes
apropiados y la cantidad de refrigerante almacenado en los
locales técnicos debe ser limitada.
- Los bidones y los depósitos de refrigerante deben manipularse
con precaución y deben colocarse carteles de advertencia a la
vista para llamar la atención sobre los riesgos de intoxicación,
incendio y explosión vinculados al refrigerante.
- Al fi nal de su vida útil, el refrigerante debe ser recuperado y
reciclado según los reglamentos en vigor.

12.2.10 - Detector de fugas de refrigerante (opcional)

Mantenimiento:
- Prueba anual: para cumplir con la nor-
mativa EN378 y F-GAS es necesario
realizar el test de prueba cada año.
- Cada 3 años: se aconseja un tarado.
- Cada 5/6 años: se aconseja cambiar
el elemento de detección de gas y hacer una calibración.
Nota: Consultar la documentación adjunta al detector de fugas
para su tarado y calibración.
12.2.11 - Aceite
Los aceites para máquinas frigorífi cas no suponen ningún peligro
para la salud si se utilizan siguiendo las recomendaciones de uso:
- Evite cualquier manipulación innecesaria de los elementos
impregnados de aceite. Utilice cremas de protección.
- Los aceites son infl amables y deben almacenarse y manipularse
con precaución. Los trapos o gamuzas "desechables" utilizados
para la limpieza deben mantenerse alejados de llamas desnu-
das y deben desecharse siguiendo el procedimiento adecuado.
- Las garrafas deben guardarse cerradas. Evite utilizar el aceite
de una garrafa ya empezada y guardada en malas condiciones.
- Comprobar el nivel de aceite y su aspecto. En caso de cambio
de color, compruebe la calidad del aceite mediante un test de
contaminación.
- En caso de presencia de ácido, de agua o de partículas me-
tálicas, reemplazar el aceite del circuito afectado, así como el
fi ltro deshidratador.
- En caso de cambio de la carga de aceite, se utilizará exclusiva-
mente aceite nuevo, idéntico al aceite original y tomado de una
garrafa herméticamente cerrada hasta el momento de la carga.
El tipo de aceite recomendado para estos equipos es:
Copeland 3MAF 32cST, Danfoss POE 160SZ, ICI Emkarate
RL 32CF, Mobil EAL Artic 22CC.
La siguiente tabla indica el volumen necesario:
50NI 90 120 160 180 200 240 280 320 360 420 485
Volumen (l) 2,5 2,5 3,5

12.2.12 - Separador de aceite (opcional)

Cuando la longitud máxima equivalente de la línea frigorífi ca
es superior a 50 metros, y hasta los 100 metros como máximo,
es necesario instalar un separador de aceite.
Durante los primeros días de funcionamiento, comprobar el nivel
de aceite. Si es insufi ciente, se puede añadir aceite (por del obús
del compresor o por el obús de baja del equipo).

12.2.13 - Servomotores de la caja de mezcla (opcional)

En los módulos interiores con caja de mezcla motorizada (mó-
dulo MS) es aconsejable revisar el estado de los servomotores.
Nota: los montajes disponibles se pueden consultar en el ca-
pítulo 5 "Montajes disponibles".
3,5 5,0 4,8 6,8 7,1 7,2 13,2 13,2