Possíveis Avarias, Causas E Soluções - Espa SPEEDRIVE V2 Manual Del Usuario

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7 7 7 7 ) POSSÍVEIS AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
) POSSÍVEIS AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
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) POSSÍVEIS AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
1. O Speedrive está em modo falha (LED "FAULT" aceso). O ecrã mostra o erro detectado.
2. O Speedrive não mostra o ecrã e os 3 LED acendem-se alternadamente.
3. O grupo não arranca.
4. O grupo não pára.
5. A pressão de referência não é atingida.
6. A pressão de referência é ultrapassada.
7. As bombas auxiliares não arrancam.
8. É produzida uma alternância desordenada ou sem sentido.
9. O grupo de pressão está constantemente a arrancar e parar.
Avarias
Avarias
Avarias
Avarias
Causas
Causas
Causas
Causas
1, 3
O Speedrive protege-se automaticamente perante
uma adversidade que pode resultar numa avaria.
2
O cabo de comunicação entre a placa base e o
visor está mal ligado.
3
Falta de corrente.
Se não existir actividade nem no ecrã nem nos
LED, é possível que o cabo do ecrã esteja
desligado.
O Master não está em "Auto".
4
Frequência de paragem demasiado elevada.
5
A pressão de referência é superior à capacidade
das bombas.
5, 6
O transdutor configurado não se ajusta ao fundo
de escala do transdutor instalado.
O transdutor (de pressão) encontra-se obstruído
ou avariado.
7
Os Slave não estão em "Auto".
Frequência Stop (n.º 9) + Histerese Off (n.º 23.4)
Frequência ON (n.º 23.2).
Cabo de comunicação deteriorado ou mal ligado.
8
Mais de 1 Speedrive está configurado como
Master.
9
A instalação não tem inércia suficiente.
Uma das válvulas de retenção apresenta fugas.
Soluções
Soluções
Soluções
Soluções
Descubra a causa e a solução no capítulo 6 deste
manual de instruções.
Ligar correctamente o cabo. Consultar o capítulo
6 deste manual de instruções.
Verificar os disjuntores magnetotérmicos e
restantes dispositivos de protecção.
Ligar correctamente o cabo. Consultar o capítulo
6 deste manual de instruções.
O visor deve apresentar o ecrã n.º 2.
Modifique ligeiramente a pressão de referência,
para o recálculo automático da frequência de
paragem.
Se o erro persistir, reduza manualmente a
pressão de paragem (ecrã 9.1), em intervalos de
0,5 Hz.
Verificar se o parâmetro "Hmax BOMBA" (n.º 5)
está de acordo com o especificado na placa de
características das bombas.
Seleccione o transdutor adequado no ecrã 7.
Substituir o transdutor.
Todos os visores devem apresentar o ecrã n.º 2.
a) Verificar os parâmetros ocultos ou
restabelecer os parâmetros de fábrica.
b) Reduzir a pressão de referência.
Verificar o cabo de comunicação. Respeitar a
polaridade da ligação.
Configurar correctamente os micro-interruptores.
Verificar a pressão de pré-carga do acumulador
(Pré-carga = Pressão de referência [em bar] – 1).
Feche, uma a uma, as válvulas das bombas, de
forma a descobrir qual é a válvula de retenção
que está danificada. Substitua-a.
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