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– En motores encapsulados hay que oprimir la
espiga „1" unos 15 segundos.
– En motores con bomba de alimentación de
combustible hay que accionar simultáneamen-
te varias veces la palanca manual
(figuras 9 y 10).
– Completar el motor. Revisar que los elementos
de blindaje de la cápsula sellen adecuadamente.
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Las instrucciones para la activación del sistema
de control mecánico de la presión del aceite se
representan como símbolos gráficos en el rótulo
de información.
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4
6
7
15s
0000 051 268 02
Importante:
A pesar de este sistema de control de la
presión del aceite hay que verificar el nivel
de aceite cada 8 a 15 horas de servicio,
cap. 5.2.1.
4.2. Arranque
Por ningún motivo se haga funcionar
el motor en recintos mal ventilados
peligro de intoxiación. Antes de la puesta en
marcha hay que asegurarse siempre, de que
nadie se encuentre en la zona de peligro del
motor o bien del equipo en cuestión, y que
estén montados todos los dispositivos de
protección.
Revisar que la manivela de arranque se encuen-
tre en buenas condiciones. Sustituir el tubo del
mango si está roto, el perno de arranque si está
desgastado, etc.
Engrasar ligeramente la zona de deslizamiento
entre la manivela y el manguito guía.
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No toque el manguito guía del disposi-
tivo de arranque cuando el motor está
en marcha - ¡peligro de lesiones !
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