Tabla de contenido
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1 - INTRODUCCIÓN
Información importante acerca del refrigerante usado:
Este producto incorpora en su circuito frigorífico gas fluorado
de efecto invernadero regulado por el Protocolo de Kioto.
Tipo de fluido: R134a
Potencial de calentamiento atmosférico (PCA): 1430
PRECAUCIÓN:
1. Cualquier intervención en el circuito de refrigerante de
este producto deberá llevarse a cabo conforme a la
legislación aplicable. En la Unión Europea, la norma se
llama Reglamento sobre gases fluorados n.° 517/2014.
2. Asegúrese de que nunca se escapa refrigerante a la
atmósfera durante la instalación, el mantenimiento o la
retirada del equipo.
3. Está prohibida la liberación deliberada de gas a la
atmósfera.
4. Si se detectara una fuga de refrigerante, detenga la fuga
y repárela tan pronto como sea posible.
5. Las tareas de instalación, mantenimiento, comprobación
de fugas en el circuito de refrigerante, así como la retirada
del equipo y recuperación de refrigerante, solo puede
llevarlas a cabo personal cualificado y debidamente
certificado.
6. La recuperación de gas para su reciclaje, regeneración o
destrucción corre por cuenta del cliente.
7. Es obligatorio llevar a cabo comprobaciones periódicas
para detectar posibles fugas, bien por parte del cliente o
por una tercera parte. La normativa europea establece la
siguiente periodicidad:
Sin
Sistema SIN detección
comprobación 12 meses 6 meses
de fugas
Sin
Sistema CON
comprobación 24 meses 12 meses
detección de fugas
Carga de refrigerante/
< 5 toneladas
circuito (equivalencia
de CO
)
2
Carga < 3,5
R134A
kg
(PCA 1430)
Carga < 2,8
R-407C
kg
(PCA 1774)
Carga < 2,4
R410A
kg
(PCA 2088)
HFOs: R1234ze
(1) Desde el 01/01/2017, las unidades deben estar equipadas con un sistema de detección
de fugas.
8. Debe establecerse un libro de registros para aquellos
equipos que deban someterse a comprobaciones
periódicas de fugas. En el registro debe constar la
cantidad y el tipo de fluido presente en la instalación
(añadido y recuperado), la cantidad de fluido reciclado,
regenerado o destruido; la fecha y el resultado de la
prueba de fugas, la identidad y el cargo del operador, así
como el nombre de su empresa, etc.
9. Póngase en contacto con el instalador o el distribuidor
local si tiene alguna pregunta.
Durante el ciclo de vida del sistema, las inspecciones y
comprobaciones deben realizarse de acuerdo con las normas
nacionales.
Comprobaciones de los dispositivos de protección:
Es necesario realizar inspecciones periódicas de los
dispositivos de seguridad y dispositivos de sobrepresión
externos (válvulas de alivio de presión externas), según
e s t a b l e z c a n
l a s
n o r m a t i v a s
El dispositivo de seguridad se debe comprobar al menos una
vez al año para verificar el valor de desconexión y el correcto
funcionamiento.
3 meses
6 meses
5 ≤ carga
50 ≤ carga
Carga > 500
< 50
< 500
toneladas
toneladas
toneladas
3,5 ≤
34,9 ≤
Carga >
carga
carga
349,7 kg
<34,9 kg
<349,7 kg
2,8 ≤
28,2 ≤
Carga >
carga
carga
281,9 kg
<28,2 kg
<281,9 kg
2,4 ≤
23,9 ≤
Carga >
carga
carga
239,5 kg
<23,9 kg
<239,5 kg
No se requiere
d e
c a d a
p a í s .
La empresa u organización que lleve a cabo una prueba de los
presostatos debe establecer e implementar un procedimiento detallado
para definir los siguientes aspectos:
- Medidas de seguridad
- Calibración de equipos de medición
- Operación de validación de los dispositivos de protección
- Protocolos de ensayo
- Restablecimiento del funcionamiento normal.
Un ejemplo de procedimiento de prueba sin retirar el presostato
aparece en la sección 13.8 de este manual. Consulte el Servicio de
Carrier para este tipo de prueba.
PRECAUCIÓN: Si la prueba lleva al reemplazo del presostato,
es necesario recuperar la carga de fluido frigorífico, ya que
estos interruptores de presión no están instalados mediante
válvulas automáticas (tipo Schraeder).
Por lo menos una vez al año, inspeccione a fondo los dispositivos
de protección (válvulas, presostatos). Si la máquina funciona en
un ambiente corrosivo, inspecciónelos con mayor frecuencia.
Lleve a cabo pruebas de estanqueidad periódicas y repare de
inmediato cualquier fuga que detecte.
Compruebe periódicamente que los niveles de vibración se
mantienen aceptables y similares a los niveles iniciales de la
unidad.
Antes de abrir un circuito de refrigerante, vacíelo y consulte los
manómetros.
Sustituya el refrigerante cuando exista un fallo del equipo,
siguiendo un procedimiento como el que se describe en
NF E29-795 o lleve a cabo un análisis de refrigerante en un
laboratorio especializado.
Si el circuito de refrigerante permanece abierto durante más de
un día después de una intervención (por ejemplo, la sustitución
de un componente), tapone las aberturas y llene el circuito de
nitrógeno (principio de inercia). El objetivo es evitar la penetración
de humedad atmosférica y la corrosión resultante de las paredes
internas y las superficies de acero no protegidas.
(1)
1.4 - Consideraciones sobre la seguridad en las
reparaciones
Equipe a los técnicos que trabajan en la unidad con las
protecciones descritas en la sección 1.3.
Es obligatorio usar equipos de protección personal.
Debe retirarse el aislamiento y limitarse el calentamiento con
ayuda de un paño húmedo.
Antes de abrir el circuito, asegúrese siempre de que se encuentre
vacío.
Si deben realizarse trabajos en el evaporador, asegúrese de que
las tuberías procedentes del compresor no estén presurizadas
(ya que la válvula no es estanca en dirección al compresor).
El mantenimiento de todos los elementos de la instalación debe ser
realizado por personal responsable para evitar daños materiales y
lesiones. Las averías y fugas deben repararse inmediatamente. El
técnico autorizado será responsable de reparar inmediatamente los
fallos. Cada vez que deban realizarse reparaciones de la unidad, debe
volver a comprobarse el funcionamiento de los dispositivos de
protección.
Es preciso cumplir todas las disposiciones y recomendaciones para
la unidad, así como las normas de seguridad para instalaciones CVAA
(calefacción, ventilación y aire acondicionado), como EN 378, ISO
5149, etc.
Si se produce una fuga o si el refrigerante se contamina (por ejemplo,
por un cortocircuito en un motor), saque la carga completa utilizando
una unidad de recuperación y almacene el refrigerante en recipientes
móviles.
Repare la fuga detectada y vuelva a cargar el circuito con toda la carga
R-134a, como se indica en la placa de características de la unidad.
Algunas partes del circuito pueden estar aisladas. Solamente debe
rellenar la unidad utilizando R-134a en el circuito líquido.
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