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Español
No fume y no acerque la batería
a objetos en combustión o calien-
tes. Cargue baterías únicamente
en ambientes bien ventilados
y secos.
Pueden producirse cortocircuitos
cuando se trabaja en la batería.
No coloque herramientas u objetos
metálicos sobre la misma.
Advertencia
La batería se encuentra debajo
del asiento del conductor.
En caso de recibir una batería
«libre de mantenimiento
o sellada» (Tipo 1)
(Baterías sin tapones de cierre)
La batería fue cargada con ácido
y sellada en fábrica.
Pero también una batería «libre
de mantenimiento» requiere
de mantenimiento para lograr
un tiempo de vida determinado.
Mantenga la batería limpia.
Evite inclinar la batería.
También de una batería
«sellada» puede derramarse
líquido electrolítico si está
inclinada.
Cargar la batería mediante
un aparato cargador apropiado
(corriente de carga máxima
12 Voltios/6 Amper) de 1 a 2 has.
Después de la carga, desco-
nectar primero el enchufe
de red perteneciente al equipo
de carga y luego los cocodrilos
de la batería (ver también las
instrucciones de funcionamiento
del equipo de carga).
En caso de recibir una batería
vacía (Tipo 2)
(Batería con tapones de cierre)
Figura 2a–c
Quitar los tapones de las celdas
de la batería (figura 2b).
Llenar cada celda lentamente
con ácido para batería hasta
1 cm debajo de la abertura
de carga.
Dejar descansar la batería
durante 30 minutos, para
que le ácido pueda penetrar
en el plomo.
Controlar el nivel del ácido,
agregando si hace falta.
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Cargar la batería mediante
un aparato cargador apropiado
(corriente de carga máxima
12 Voltios/6 Amper) de 2 a 6 has.
Después de la carga, desconectar
primero el enchufe de red perte-
neciente al equipo de carga
y luego los cocodrilos de la
batería (ver también las instruc-
ciones de funcionamiento del
equipo de carga).
Colocar los tapones de cierre
de las celdas de la batería.
Colocar la batería en el aparato.
Quitar el tapón ciego de la venti-
lación de la batería.
Enchufar la manguera de ventila-
ción y llevara hacia abajo dentro
del equipo.
Cuidar que esté libre! (Figura 2c)
Conectar primero el cable rojo
(+), y luego el cable negro (–)
(figura 2b).
El llenado posterior de la batería
se efectúa únicamente con
agua destilada (controlar cada
2 meses).
Mantenga la batería limpia.
Atención
Tenga en cuenta la secuencia
durante la desconexión y conexión
de la batería
Montaje (figura 2a):
Conectar primero el cable rojo
(+/polo positivo), luego el cable
negro (–/polo negativo).
Desmontaje:
Desconectar primero el cable
negro (–/polo negativo), luego
el rojo (+/polo positivo).
Montaje del volante
Figura 2d
Colocar el manguito (2) (según
la versión) y el volante (1)
sobre la columna de dirección.
Colocar la arandela (3) con la
curvatura hacia arriba y asegurar
el volante mediante el tornillo (4).
Colocar la cubierta (5).
Montaje del asiento
Figura 2e
a) Asiento con palanca de ajuste
b) Asiento con tornillo de ajuste
Instrucciones de funcionamiento
Quitar el seguro de trans-
porte en la compuerta
de eyección
Figura 17
Quitar la chapa de seguridad o bien
el prensacables (según la versión).
La compuerta de eyección
se cierra sola.
Elementos de manejo
e indicadores
Atención.
Daños en el aparato.
Aquí se describen inicialmente,
las funciones de manejo
y los elementos indicadores.
¡No ejecute función alguna por
el momento!
Figura 1
Modelo A –Equipos con trans-
misión Hydrostat
A Cerradura de encendido
con función OCR
B Conmutador PTO
C Pedal para avanzar
D Pedal para retroceder
E Palanca de ajuste de la altura
de corte
F Soporte para latas
G Palanca para destrabar
el engranaje *
H Gaveta de depósito
I
Palanca de regulación para
el asiento
J
Pedal de freno
K Indicación del contenido
del tanque
L Cebador
M Conmutador para el freno
de sujeción/Tempomat
N Acelerador/Cebador
O el tanque de combustible
P Indicador Combi
Q Volante *
(* invisible)
Modelo B – Equipo con
accionamiento Auto-Drive
A Cerradura de encendido
con función OCR
E Palanca de ajuste de la altura
de corte
F Soporte para latas
I
Palanca de regulación para
el asiento
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