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Español
– espere hasta que todas las
partes móviles se hayan dete-
nido completamente.
El motor debe haberse enfriado,
– Desconectar el enchufe
de la bujía en el motor a fin
de evitar que el motor arranque
de modo involuntario.
Limpieza
Limpiar la máquina
Atención
No utilice equipos de alta presión
para la limpieza.
Limpiar en lo posible inmediata-
mente después de cortar el cés-
ped.
Parar el aparato en una super-
ficie plana y firme.
Trabar el freno de estaciona-
miento.
Advertencia
En caso de uso del equipo para
servicios invernales existe un
mayor peligro de occidación
y corrosión. Limpiar prolijamente
el equipo después de cada uso.
Limpieza del sistema
de corte
Peligro
Peligro de lesiones a causa
de las cuchillas cortantes
Utilice guantes de trabajo.
En aparatos con varios sistemas
de corte, el movimiento de uno
de ellos puede conducir a que
los otros también se muevan.
Limpie los sistemas de corte
con cuidado.
Atención
Daños en el motor
No incline el aparato más de 30 °.
Puede penetrar combustible
en la cámara de combustión,
produciendo daños.
Ubicar el sistema de corte
en su posición de altura máxima.
Limpiar el compartimiento del
sistema de corte mediante
un cepillo, escobillón de mano
o paño.
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Sistema de corte con tobera
de limpieza (opcional)
Figura 20
Coloque el equipo sobre una
superficie plana, libre de piedras,
guijarros, etc. y accione el freno
de estacionamiento.
1. Conecte una manguera de agua
provista de un acoplamiento
rápido de uso corriente
en la tobera de limpieza.
2. Haga arrancar el motor.
3. Hacer descender el sistema
de corte y ponerlo en marcha
por unos minutos.
4. Parar el sistema de corte
y el motor.
5. Quitar la manguera de agua.
Repetir los pasos 1 a 5 en la segun-
da tobera de limpieza (si existe).
Concluido el procedimiento
de limpieza (pasos 1 a 5):
Colocar el sistema de corte
en su posición superior.
Poner el motor y el sistema
de corte en marcha por unos
minutos a fin de secar el sistema
de corte.
Mantenimiento
Tenga en cuenta las instrucciones
de mantenimiento en el manual del
motor. Haga realizar un control
y un mantenimiento en un taller
especializado cuando termine
la temporada.
Atención
Peligro de contaminación del medio
ambiente con aceite del motor
Entregue el aceite proveniente de
un cambio, en un puesto de reco-
lección de aceite usado o bien
en una empresa de eliminación
de residuos.
Peligro de contaminación del medio
ambiente con baterías gastadas
Las baterías gastadas no deben
arrojarse en los residuos domicilia-
rios. Entregue las baterías gasta-
das a su comerciante o a una
empresa de eliminación de resi-
duos. Desmonte la batería antes
de desguazar el aparato.
Instrucciones de funcionamiento
Utilización de un cable para
la asistencia en el arranque
Peligro
Nunca conectar una batería defec-
tuosa o congelada a un cable
de asistencia para el arranque.
Cuidar que no se toquen los equi-
pos con los conectores de los
cables y que el encendido esté
apagado.
Conectar el cable de asistencia
para el arranque rojo en los polos
positivos (+) de las batería
de asistencia y la batería descar-
gada.
Conectar el cable negro primero
al polo negativo (–) de la batería
de asistencia. Conectar el otro
conector en el cuadro del tractor
que tiene la batería descargada
(preferentemente alejado
de la batería misma).
Advertencia
Si la batería de asistencia se en-
cuentra instalada en un vehículo,
no deberá ponérselo en marcha
durante el procedimiento de asis-
tencia de arranque.
Hacer arrancar el tractor con
la batería descargada y accionar
el freno de sujeción.
Desconectar el cable de asisten-
cia para el arranque en orden
inverso al de conexión.
Presión del neumático
Atención
Nunca exceder la presión máxima
admisible en los neumáticos
(ver espesores de neumáticos).
No se pare delante o sobre
el neumático mientras lo infla.
La presión recomendada para
el neumático es de:
adelante:
0,9 bar
atrás:
0,7 bar
Un exceso en la presión de los
neumáticos reduce la vida útil
de los mismos.
La presión de los neumáticos debe
controlarse antes de cada uso.
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