Instrucciones de funcionamiento
J
Pedal de freno
K Indicación del contenido
del tanque
L Cebador
M Conmutador para el freno
de sujeción/Tempomat
N Acelerador/Cebador
O el tanque de combustible
P Indicador Combi
Q Volante *
R Palanca del PTO
S Palanca selectora del sentido
de marcha
T Pedal de marcha
(* invisible)
Cerradura de encendido con
función OCR (A) (según
el modelo)
Figura 3
Esta cerradura de encendido está
equipada con la función OCR
(= cortado de césped controlado
por el usuario en marcha atrás).
Arranque: girar la llave hacia la
izquierda a la posición
que el motor esté en marcha.
Suéltela. La llave se encuentra
en la posición
normal), permitiendo el cortado del
césped en marcha hacia delante.
Posición OCR: Colocar la llave
en la posición que se encuentra
a la izquierda de la posición
normal, en posición de cortado de
césped en marcha atrás
y accionar el conmutador (1).
Ahora se encuentra encendida
la lámpara de control (2), indicando
al usuario, que puede cortar
el césped tanto en marcha
adelante, como en marcha atrás.
Paro: Colocar la llave hacia
la izquierda a la posición
Advertencia
Utilice la función OCR únicamente
si es indispensable, trabajando
en la posición normal en todos
los otros casos.
La función OCR se anula automáti-
camente en cuanto se coloca
la llave en posición normal
o se para el motor (posición
de parada o paro del motor
a través del sistema de bloqueo
de seguridad).
Conmutador para el PTO (B)
(según el modelo)
Figura 6a
Mediante el conmutador PTO
se activa o desactiva el sistema
de corte a través de un acopla-
miento mecánico. Para la activa-
ción: tirar del conmutador.
Para la desactivación: presionar
el conmutador.
Advertencia: En caso que se pro-
dujo una desactivación por medio
del sistema de bloqueo de seguri-
dad, (p.ej, en el caso de haber
hecho marcha atrás con el sistema
de corte activado) debe apagarse
primeramente el conmutador,
para volver a prenderlo luego,
a fin de eliminar el bloqueo
del acoplamiento.
Pedal para avanzar (C)
(Equipos con trasmisión
Hydrostat)
Figura 1
hasta
Este pedal regula la velocidad
de marcha durante el avance.
Pedal para retroceder (D)
(posición
(Equipos con trasmisión
Hydrostat)
Figura 1
Este pedal regula la velocidad
de marcha durante el retroceso.
Advertencia referente al pedal
de avance o retroceso
Soltar el pedal correspondiente
para parar (la marcha) o durante
los cambios de dirección.
Palanca de ajuste
de la altura de corte (E)
Figura 1
Altura de corte máxima o del sis-
.
tema de corte Arriba = colocar
la palanca en «H».
Altura mínima de corte o del sis-
tema de corte Abajo = colocar
la palanca en «L».
Soporte para latas (F)
Figura 1
Destrabado del engranaje
(G) (Equipos con trasmisión
Hydrostat)
Figura 11
Para empujar el aparato, el motor
debe estar parado.
Según el modelo:
tirar la palanca hacia afuera
y presionarla hacia abajo
(figura 11a). Para la marcha,
desplazar la palanca hacia arriba
y presionarla hacia adentro.
o bien
tirar la palanca hacia afuera
y presionarla hacia arriba
(figura 11b). Para la marcha,
desplazar la palanca hacia abajo
y presionarla hacia adentro.
La palanca se encuentra
en la pared posterior del equipo.
Gaveta de depósito (H)
(según el modelo)
Figura 1
Asiento ajustable (I)
(opcional)
Figura 14
a) Tirar de la palanca y ajustar
el asiento.
o bien
b) aflojar el tornillo de ajuste,
ajustar el asiento y volver
a sujetarlo mediante el tornillo
mencionado.
Pedal de freno (J)
Figura 1
El pedal de freno puede usarse
para el frenado rápido, la activa-
ción o desactivación del freno
de estacionamiento o bien para
desactivar el Tempomat.
Indicación del contenido
del tanque (K)
Figura 8
Indica el nivel de llenado
del depósito de combustible
a través de la mirilla.
Freno de estacionamiento/
Tempomat (M)
Figura 10
Este conmutador posee una
función doble:
Accionar el freno de estaciona-
miento
:
Presionar a fondo el pedal de freno
y luego el conmutador.
Aflojar el freno de estacionamiento:
Presionar a fondo el pedal de freno,
el conmutador se liberará.
Activar el Tempomat
Accionar el conmutador durante
la marcha.
Español
:
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