exceso de gasolina del motor.
No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad hasta
que el aceite se caliente y
lubrique todas las partes en
movimiento.
Sistema de Paro/Arranque
{
Advertencia
La salida del vehículo sin cambiar
primero a P (estacionamiento)
puede causar que el vehículo se
mueva. Usted u otras personas
pueden resultar lesionados. Dado
que el vehículo cuenta con la
función de paro/arranque
automático del motor, puede
parecer que el motor del vehículo
está apagado, sin embargo, una
vez que se libere el pedal del
freno, el motor arrancará de
nuevo.
Advertencia (Continúa)
Cambie a P (Park) y gire la
ignición a LOCK/OFF, antes de
salir del vehículo.
Si está equipado con Motor 2.5L L4,
el vehículo tiene un sistema de
paro/arranque ahorrador de
combustible para apagar el motor y
ayudar a conservar combustible.
Paro/arranque automático de
motor
Cuando se aplican los frenos y el
vehículo esté completamente
detenido, el motor puede apagarse.
Al detenerse, el tacómetro muestra
AUTO STOP. Consulte Tacómetro
en la página 5-10. Cuando se libere
el pedal de freno o se presiona el
pedal del acelerador, el motor
volverá a arrancar.
El paro automático puede
desactivarse si:
(Continúa)
.
No se alcanza una velocidad
mínima en el vehículo.
Conducción y funcionamiento
.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
.
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido. Comúnmente por
debajo de -10°C (14°F) o por
encima de 50°C (122°F).
.
La palanca de cambios se
encuentra en cualquier
velocidad diferente a D
(Conducción).
.
La carga de la batería es baja.
.
El nivel de comodidad interior no
ha alcanzado el nivel requerido
para el sistema de control de
clima o la configuración de
desempañado. Use el modo de
aire acondicionado eco
(indicador verde encendido)
para mejor eficiencia. Consulte
Sistema de climatización
automática dual en la
página 8-5.
.
El tiempo de Paro Automático es
mayor de dos minutos.
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