Parada Del Motor - Iveco TRAKKER 360 Manual De Uso Y Mantenimiento Para El Usuario

Chave de corte geral
Todos os veículos são fornecidos com uma
chave de corte geral. A mesma é localizada
no bastidor e ao ser acionada interrompe a
energia elétrica do veículo, exceto o tacó-
grafo. Ela cumpre uma exigência legal e
deve ser utilizada periodicamente, mas
sempre que o veículo esteja em repouso.
Parada do motor
Para desligar o motor, coloque a chave na
posição 0. Após a parada do motor, a
central eletrônica EDC permanecerá
conectada às baterias. Antes de desligar
a chave de corte geral (3 da página an-
terior), ou se for necessário desligar as
baterias, esperar 10 segundos após a pa-
rada do motor. Este procedimento também
é válido para a parada do motor realizada
com a cabina basculada, através do botão
(A).
Atenção!
Nos casos seguintes podem ser
produzidas falhas graves na
central eletrônica EDC.
- Desconectar as baterias com o
motor em funcionamento.
- Conectar e desconectar a central
EDC com o motor funcionando e a
central sendo alimentada.
0
2
A
/ 73 /
Llave de corte general
Todos los vehículos salen de fábrica con una
llave corte general. La misma cumple con
una exigencia legal y permite interrumpir
el flujo de energía eléctrica que alimenta
al vehículo; a excepción del taquígrafo que
posee su propia fuente.
Debe ser utilizada periodicamente, pero
siempre con el vehículo detenido.

Parada del motor

Para detener el motor ponga la llave en
posición 0. Tras la detención, la central
electrónica EDC permanece conectada a
las baterías. Por lo tanto antes de girar
la llave de corte general (3 de la página
anterior), o si fuese necesario desco-
nectar las baterías debe esperar 10
segundos tras la detención del motor.
Esta advertencia es válida también en
caso de parar el motor con la cabina bas-
culada mediante el botón (A).
¡Atención!
Las siguientes situaciones po-
drían causar fallas en la central
electrónica EDC.
- Desconectar las baterías con el motor
en funcionamiento.
- Conectar o desconectar la central EDC
con el motor funcionando o con la
central bajo tensión.