Uso do freio motor
(alavanca
multifunção do volante, lado direito)
- Com a alavanca na posição 0.
Freio motor desligado.
- Com a alavanca na posição 1.
Freio motor ligado (atuando com o
acionamento do pedal de freio).
- Com a alavanca na posição 2.
Freio motor ligado (atuando com a
liberação do pedal do acelerador).
Se a rotação do motor é igual ou superior a 1.000 rpm, o freio
de exaustão ativa-se imediatamente ao passar a alavanca da
posição 0 para 2.
O indicador (18, página 30) acenderá cada vez que for acionado
o freio motor.
Atenção! O acionamento do freio motor
em qualquer de suas modalidades desabi-
lita as funções do Limitador de Velocidade
e do Cruise Control.
Uso del freno motor
multifunción del volante, lado derecho)
0
-
1
-
2
-
Si la rotación del motor es igual o superior a 1.000 rpm, el freno
de escape se activa inmediatamente al pasar la palanca desde
la posición 0 para 2.
El indicador (18, página 30) se encenderá cada vez que
sea accionado el freno motor.
¡Atención! El accionamiento del freno
motor en cualquiera de sus modalidades,
deshabilita las funciones del Limitador de
Velocidad y del Cruise Control.
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78
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(palanca
Con la palanca en la posición 0.
Freno motor desactivado.
Con la palanca en la posición 1.
Freno motor activado (actuando con el
accionamento del pedal de freno).
Con la palanca en la posición 2.
Freno motor activado (actuando con la
liberación del pedal del acelerador).