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Operazioni preliminari 690 Duke
- Rimuovere la sella.
- Staccare il gommino di fissaggio dalla batteria (8).
- Rimuovere il gommino di fissaggio dal dongle ABS-bad-fuel (7).
Montaggio 690 Duke
- Per il montaggio utilizzare l'utensile speciale 5030501700004 (gancio
per molle) e sul gommino di fissaggio applicare dello spray al silicone.
- Inserire il gommino di fissaggio del dongle ABS-bad-fuel (7) sul gommino
di fissaggio della batteria (8).
- Inserire il dongle ABS-bad-fuel (1) (in dotazione) sul gommino di fissag-
gio del dongle ABS-bad-fuel (7) (in dotazione).
- Rimuovere la protezione della presa di diagnosi.
- Collegare il dongle ABS-bad-fuel (1) (in dotazione) con la presa di diag-
nosi.
Disporre correttamente i cavi e assicurarli con la fascetta serracavi.
Assicurarsi che i cavi non rischino di venire piegati o bloccati in qualche
modo.
Controllare che i cavi non presentino punti di sfregamento.
- Fissare il gommino di fissaggio della batteria.
- Montare la sella.
La funzione dongle KTM è omologata sui modelli 690 Duke
Nei modelli 690 Duke si può scegliere tra 3 diverse modalità dell'ABS.
- Modalità ABS Road (spia ABS spenta):
La funzione dell'ABS è attiva sia sulla ruota anteriore che su quella pos-
teriore (ABS a due canali).
- Modalità ABS Offroad (spia ABS lampeggiante):
La funzione dell'ABS è attiva solo sulla ruota anteriore (ABS a un solo canale).
La ruota posteriore può bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS
intervenga a regolare la frenata.
- Modalità ABS non attiva (la spia ABS rimane accesa in modo permanente):
La funzione ABS è disattivata. La ruota anteriore e quella posteriore pos-
sono bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS intervenga a rego-
lare la frenata.
NOTA:
Quando il dongle KTM è collegato ed è attiva la modalità ABS Offroad o
se la modalità ABS è stata disattivata:
Dopo il disinserimento e il reinserimento dell'accensione il sistema com-
muta automaticamente alla modalità ABS "Road".
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