MerCruiser 350 MAG MPI Manual Del Propietário página 39

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No sobrecargar la embarcación.
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Comprobar que todos en la embarcación estén bien sentados.
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La ley estipula que nunca debe navegarse bajo la influencia de alcohol o
estupefacientes.
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Conocer el área por la que se navega y evitar lugares peligrosos.
Permanecer alerta.
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No seguir nunca con la embarcación a un esquiador acuático, porque puede caerse.
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Estar atento a los esquiadores que se hayan caído.
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Los accidentes deben comunicarse.
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90-864197J60 MAYO 2006
Instruir cuando menos a una persona a bordo sobre los puntos básicos de arrancar
y operar el motor y el manejo de la embarcación en caso de que el piloto quede
inhabilitado o se caiga al agua.
La mayoría de las embarcaciones se catalogan y certifican para capacidades de
carga máxima (peso) (consultar la placa de capacidad de la embarcación). Conocer
las limitaciones de funcionamiento y carga de la embarcación. Averiguar si la
embarcación flota estando llena de agua. En caso de dudas, ponerse en contacto
con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser o el fabricante de la
embarcación.
No permitir que nadie se siente ni viaje en alguna parte de la embarcación que no
se haya diseñado para ese fin. Esto incluye los respaldos de los asientos, las
regalas, el peto de popa, la proa, las cubiertas, los asientos de pesca elevados y
cualquier asiento de pesca giratorio; cualquier lugar donde una aceleración
inesperada, parada súbita, pérdida inesperada del control de la embarcación o
movimiento súbito de la embarcación pueda ocasionar la caída de una persona
dentro o fuera de la embarcación. Verificar que todos los pasajeros tengan un
asiento adecuado y que lo estén ocupando, antes de cualquier movimiento de la
embarcación.
Estos afectan su razonamiento y reducen considerablemente su habilidad para
reaccionar rápidamente.
La ley señala que el operador de la embarcación es responsable de mantener una
vigilancia apropiada, tanto visual como auditiva. El operador debe tener una visión
libre, particularmente hacia el frente. Ningún pasajero, carga o asientos de pesca
deben bloquear la visión del operador, si la embarcación navega a velocidad mayor
que la de ralentí o de transición de planeo. Estar atento al agua, la estela y la posible
presencia de otras personas.
Por ejemplo, la embarcación a una velocidad de 40 km/h (25 MPH) adelantará a
un esquiador acuático que se haya caído al agua y que esté a 61 m (200 ft.) de
usted, en 5 segundos.
Cuando se use la embarcación para la práctica del esquí acuático o actividades
similares, mantener siempre el esquiador caído en el costado de la embarcación
correspondiente al operador, mientras se regresa para atenderle. El operador
siempre debe mantener a la vista al esquiador y nunca debe retroceder en dirección
del mismo o de cualquier otra persona en el agua.
La ley obliga a los operadores a presentar un parte de accidente de navegación a
la autoridad competente, en el caso de que la embarcación haya estado implicada
en un accidente de navegación. Es obligatorio comunicar un accidente si 1) ha
habido pérdida de vidas humanas o probabilidad de ella, 2) se han producido
lesiones personales que precisen un tratamiento médico ulterior a los primeros
auxilios, 3) se han producido daños a otras embarcaciones o propiedades cuyo
valor exceda $500,00 ó 4) si la embarcación es siniestro total. Solicitar ayuda
adicional a las autoridades locales.
En el agua
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