Prestar Atención A La Posibilidad De Envenenamiento Por Monóxido De Carbono; Buena Ventilación; Ventilación Deficiente - MerCruiser 350 MAG MPI Manual Del Propietário

En el agua
Prestar atención a la posibilidad de envenenamiento por monóxido de carbono
El monóxido de carbono se encuentra en los gases de escape de todos los motores
de combustión interna incluidos los motores fueraborda, dentrofueraborda e intraborda
que propulsan a las embarcaciones, al igual que los generadores que dan energía a
los diversos accesorios de la embarcación. El monóxido de carbono es un gas mortal
inodoro, incoloro e insípido.
Algunos de los síntomas de envenenamiento por monóxido de carbono, que no deben
confundirse con mareo o intoxicación, son dolor de cabeza, mareo, somnolencia y
náuseas.
Evitar la exposición prolongada al monóxido de carbono. El envenenamiento por
monóxido de carbono puede ocasionar pérdida del sentido, daño cerebral o la
muerte. Asegurarse de que la embarcación esté bien ventilada, tanto parada como
en movimiento.
Buena ventilación
Ventilar la zona de pasajeros, abrir las cortinas laterales o las escotillas delanteras para
extraer los gases.
1. Ejemplo de flujo de aire deseado en la embarcación.
Ventilación deficiente
Bajo ciertas circunstancias, los camarotes que se encuentren permanentemente
cerrados o o cubiertos por lonas o los puentes de mando con una ventilación deficiente
pueden dar lugar a una acumulación de monóxido de carbono. Instalar uno o varios
detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
Aunque no ocurre con frecuencia, en un día de calma, puede que los nadadores y
pasajeros estén expuestos a un alto nivel de monóxido de carbono en un espacio
abierto de una embarcación parada que contenga o esté próxima a un motor en
funcionamiento.
1. Ejemplos de ventilación deficiente cuando una embarcación está parada:
2. Ejemplos de ventilación deficiente cuando una embarcación está en movimiento:
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a
a - Funcionamiento del motor cuando la
embarcación está amarrada en un
espacio cerrado
a
a - Funcionamiento de la embarcación
con el ángulo de compensación de la
proa demasiado elevado
ADVERTENCIA
!
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b
b - Amarre cerca de otra embarcación con
el motor en funcionamiento
b
b - Funcionamiento de la embarcación con
las escotillas delanteras abiertas (efecto
de furgoneta)
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90-864197J60 MAYO 2006