Figura 2 Placa De Características; Sistemas De Seguridad Incorporados (Opcional); Antiarrollamiento - HERBORNER pumpentechnik UNIVERS-T Instrucciones De Servicio

Bombas de motor de inmersión para aguas residuales
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Seguridad
Importante
En caso de que le surjan preguntas o deba solicitar piezas
de repuesto, es imprescindible indicar el modelo de bomba
y el número de pedido.
Tenga en cuenta las demás placas de características que
hay en el motor.
La placa de características está fijada en la carcasa del motor.
J.H. Hoffmann GmbH & Co. KG
Littau 3-5, DE-35745 Herborn
Auftr.-Nr.:
1
Typ
2
Art.-Nr.:
3
Hz
4
5
IP 68
6
Tmax. 40 °C
8
II 2G
EExd IIB
10
Figura 2
Placa de características
Leyenda de la figura 2
1. Nº de pedido
2. Definición del modelo
3. Nº de artículo
4. Frecuencia
5. Potencia suministrada
6. Tipo de protección
7. Impermeable al agua a presión a 1 bar
8. Temperatura máxima del medio
9. Servicio continuo en caso de que esté sumer-
gida una parte del motor o versión de camisa
refrigeradora
10. Símbolo de protección antideflagrante (solo en
bombas antideflagrantes)
11. Signo de protección antideflagrante (solo en
bombas antideflagrantes)
12. Símbolo CE
13. Altura nominal de presión
14. Caudal nominal suministrado
15. Velocidad de rotación
16. Tensión de servicio
17. Año y mes de construcción
18. Tenga en cuenta el sentido de giro.
1)
O la demanda de potencia de la bomba en el punto de servicio
o la potencia suministrada del motor (compruebe comparando
con la placa de características del motor)
14
11
Herborner Pumpenfabrik
Pumpe
H:
13
Q:
14
m /h
n:
15
kW
min
1 bar
U:
16
7
S1
Bj.
9
17
T4
Drehrichtung beachten!
18
1)
2.2

Sistemas de seguridad incorporados (opcional)

Compruebe a intervalos regulares los dispositivos de segu-
ridad incorporados (j = anual).
Los métodos de verificación que deben aplicarse son:
S = Control visual, F = prueba de funcionamiento.

Antiarrollamiento

La bomba tiene instalado un antiarrollamiento térmico con
control directo de la temperatura. Su función consiste en
desconectar el motor de la bomba en caso de calentarse
demasiado.
12
m
3
-1
V
Control de la estanqueidad
Las bombas cuentan con un electrodo de cierre en la carca-
sa intermedia. En el equipo de mando se debe integrar un
módulo de obturación. Este transforma la señal del electrodo
de cierre en una señal óptica o acústica. Una indicación
de inspección muestra las señales en caso de fugas en la
obturación para ejes.
[Hz]
[kW]
[°C]
[m]
[m
/h]
3
[min
]
-1
[V]
Verificación
Intervalo
Método
j
S, F
Verificación
Intervalo
Método
j
S, F
Precaución
Si el calentamiento es insuficiente, el
motor trifásico sufrirá daños.
No desconecte los dispositivos de
seguridad ni modifique su efectividad.

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