10. MANTENIMIENTO
ES
Las máquinas de soldadura MIG no necesitan cuidados especiales de mantenimiento, pero, es conveniente
limpiarlas periódicamente. La frecuencia de esta operación estará de acuerdo con las condiciones del local donde
PT
se encuentra instalada. Debe realizarse como sigue:
-
Desconectar la máquina de la red.
-
Quitar las tapas laterales.
-
Efectuar la limpieza de la máquina con aire limpio y seco a baja presión.
Cuidados especiales debe haber con la antorcha, ya que está, durante el funcionamiento, sujeta a muy altas
temperaturas. Para esto, debe consultarse el manual de instrucciones respectivo.
Se describen seguidamente, algunos ejemplos de averías más frecuentes y su probable solución:
AVERÍA
Al accionar el interruptor, la
maquina no funciona.
Avance irregular del hilo.
Porosidades en la soldadura.
Caídas de potencia en la soldadura.
El motor reductor no funciona.
Estas informaciones son destinadas a reparar las averías más sencillas; solamente personal
calificado debe reparar estas máquinas.
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CAUSA
Falta de tensión en la red de alimentación.
Fusibles del circuito de mando fundidos.
Cable de alimentación interrumpido.
Presión de los rodillos muy baja.
Guía de hilo averiado o muy gastado.
El rodilllo no corresponde al diámetro de hilo.
El sistema de freno se queda demasiado
apretado.
Hilo oxidado, mal arrollado con espiras
sobrepuestas.
Falta de contacto del hilo con la punta de
contacto de la antorcha
Falta de gas.
Electroválvula bloqueada.
Exceso de viento o corrientes de aire en la
zona de soldadura
Tobera de la antorcha obstruida o defectuosa. Limpiar la tobera o, se necesario, cambiarla.
Pieza a soldar muy oxidada con humedad o
grasa en exceso.
El contacto de masa o de la antorcha no es
perfecto.
Los contactores no actúan en perfectas
condiciones.
Puente rectificador averiado.
Falta de alimentación eléctrica del motor.
Escobillas del motor muy gastadas.
COMPACT 300H 4R /400H 4R
PROCEDIMIENTO
Verificar la toma y circuitos de protección
respectivos.
Verificar y, caso necesario substituir.
Verificar su estado y, si necesario, substituir.
Ajustar la presión de los rodillos.
Limpiar cuidadosamente o, si necesario,
substituir.
Substituir el rodillo por la medida correcta.
Aflojar la presión del sistema.
Verificar el estado de la bobina.
Verificar el estado de la punta y, si necesario,
cambiarla.
Verificar la presión de la botella o controlar el
flujo de gas.
Verificar su funcionamiento y caso necesario,
desarmarla y limpiarla
Resguardar
la
zona
o
eventualmente
aumentar el flujo de gas.
Limpiar las superficies a soldar.
Apretar correctamente el cable de masa y la
tuerca de la toma de la antorcha.
Desarmar los contactores y limpiar los
contactos. Si este procedimiento no es
posible, cambiar los contactores.
Testar el puente y, si necesario substituir.
Verificar el fusible y, si necesario cambiarlo.
Verificar el aislamiento eléctrico del motor.
Cambiar las escobillas.