Linz electric E1X Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento página 20

9. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DE LA SERIE E1X
1) Tension résiduelle insuffisante
L'alternateur ne
2) Interruption d'une connexion
s'excite pas
3) Défaut du pont redresseur rotatif
4) Vitesse insuffisante
5) Défaut dans le bobinage
6) Défaut du régulateur de tension
Tension à vide 1) Vitesse réduite
basse 2) Défaut dans le bobinage
3) Défaut du pont redresseur rotatif
4) Défaut du régulateur de tension
5) Calibrage erroné du régulateur
de tension
Tension correcte à 1) Vitesse réduite en charge
vide mais basse en 2) Défaut du régulateur de tension
charge 3) Défaut des bobinages du rotor
4) Charge trop élevée
Tension correcte à 1) Présence des condensateurs
vide mais élevée en charge
en charge 2) Défaut du régulateur de tension
3) Connexions des phases erronée
Tension instable 1) Masse rotative trop petite
2) Vitesse irrégulière
Fonctionnement 1) Mauvais accouplement
bruyant 2) Court-circuit sur les bobinages
ou sur la charge
3) Roulement défectueux
1) Exciter le rotor avec l'utilisation une batterie
2) Rétablir la connexion
3) Remplacer le pont redresseur
4) Modifier le calibrage du régulateur de vitesse du
moteur principal
5) Contrôler la résistance et remplacer la pièce
détériorée
6) Remplacer le régulateur de tension
1) Reporter le moteur principal à la vitesse nominale
2) Contrôler la résistance et remplacer la pièce
détériorée
3) Remplacer le pont redresseur rotatif
4) Remplacer le régulateur de tension
5) Intervenirsur le potentiométre du régulateur de
tension
1) Modifier le calibrage du régulateur de tours
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler la résistance du bobinage du rotor et
remplacer la pièce si est détériorée
4) Réduire la charge
1) Réduire la charge capacitive
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler et modifier les connexions des phases
1) Augmenter le volant du moteur principal
2) Contrôler et réparer le régulateur de tours
1) Contrôler et modifier l'accouplement
2) Contrôler les bobinages et les charges
3) Remplacer le roulement
10. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DE LA SERIE E1X KE
DÉFAUT CAUSE
L'alternateur ne 1) Tension résiduelle insuffisante
s'excite pas 2) Interruption d'une connexion
3) Défaut du pont redresseur fixe
4) Défaut du pont redresseur rotatif
5) Vitesse insuffisante
6) Défaut dans le bobinage
7) Défaut du compound
8) Défaut du régulateur de tension
1) Vitesse réduite
Tension à vide
2) Défaut dans le bobinage
basse
3) Défaut du pont redresseur fixe
4) Défaut du pont redresseur rotatif
5) Défaut du compound
6) Défaut du régulateur de tension
7) Calibrage erroné du régulateur
de tension
Tension correcte à 1) Vitesse réduite en charge
vide mais basse en 2) Défaut du compound
charge 3) Défaut du régulateur de tension
4) Défaut des bobinages du rotor
5) Charge trop élevée
Tension correcte à 1) Présence des condensateurs
vide mais élevée
en charge
en charge 2) Défaut du compound
3) Défaut du régulateur de tension
4) Connexions des phases erronée
Tension instable 1) Masse rotative trop petite
2) Vitesse irrégulière
3) Roulement défectueux
- 20 -
OPERATION À EFFECTUER
1) Exciter le rotor avec l'utilisation une batterie
2) Rétablir la connexion
3) Remplacer le pont redresseur fixe
4) Remplacer le pont redresseur rotatif
5) Modifier le calibrage du régulateur de vitesse du
moteur principal
6) Contrôler la résistance et remplacer la pièce
détériorée
7) Remplacer le compound
8) Remplacer le régulateur de tension
1) Reporter le moteur principal à la vitesse nominale
2) Contrôler la résistance et remplacer la pièce
détériorée
3) Remplacer le pont redresseur fixe
4) Remplacer le pont redresseur rotatif
5) Remplacer le compound
6) Remplacer le régulateur de tension
7) Intervenirsur le potentiométre du régulateur de
tension
1) Modifier le calibrage du régulateur de tours
2) Remplacer le compound
3)Remplacer le régulateur de tension
4) Contrôler la résistance du bobinage du rotor et
remplacer la pièce si est détériorée
5) Réduire la charge
1) Réduire la charge capacitive
2) Remplacer le compound
3) Remplacer le régulateur de tension
4) Contrôler et modifier les connexions des phases
1) Augmenter le volant du moteur principal
2) Contrôler et réparer le régulateur de tours
3) Remplacer le roulement