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Sistema hidráulico
El equipo hidráulico está bajo alta presión. Si
hubiese una fuga de líquido, este podría entrar
en contacto con la piel y causar graves lesiones.
En caso de lesiones, acudir inmediatamente a
un médico.
El sistema hidráulico del apero tiene varias
funciones que, mal empleadas, pueden causar
daños a personas y al propio apero.
Los tubos hidráulicos no se deben conectar
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al tractor hasta que el sistema hidráulico del
tractor y del aparato estén sin presión.
Depositar sobre el suelo todas las piezas
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hidráulicas elevadas (p. ej. alas, packer,
chasis, etc.) antes de realizar trabajos en
el sistema hidráulico. Quitar la presión del
sistema hidráulico para las piezas del tractor
y del aparato.
El equipo hidráulico está bajo alta presión.
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¡Revisar todas las tuberías, tubos flexibles y
uniones de tornillos periódicamente en busca
de fugas y daños visibles!
En la localización de fugas, emplear solo
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instrumentos auxiliares apropiados. ¡Eliminar
inmediatamente los daños detectados! ¡Las
fugas de aceite a presión pueden causar
lesiones e incendios!
Para evitar errores en el manejo, se deben
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señalizar los enchufes y las clavijas de las
conexiones hidráulicas.
¡En caso de lesiones, acudir inmediatamente
¾
a un médico!
¡Asegurar o bloquear las unidades de control
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en el tractor cuando no se utilicen!
Cambiar las mangueras hidráulicas a más
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tardar después de seis años, ver "Esquema de
mantenimiento".
Acumulador de presión
En la instalación hidráulica puede haber insta-
lados acumuladores de presión.
No abrir ni modificar los acumuladores de
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presión (soldar, perforar). Incluso después
del vaciado, los depósitos siguen estando
bajo presión de gas.
¡El sistema hidráulico debe estar despresurizado
antes de iniciar el mantenimiento!
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Sistema de frenos
El sistema de frenos de servicio de los aperos
puede ser, en función del equipamiento, de
accionamiento neumático o hidráulico.
El sistema de frenos debe estar siempre co-
nectado y operativo en todos los trayectos por
vías públicas.
Después de acoplar el apero y antes de los
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desplazamientos hay que comprobar el es-
tado y el buen funcionamiento del sistema
de frenos.
Comprobar el ajuste en el regulador de la
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fuerza de frenado.
Antes de iniciar el desplazamiento, quitar
¾
primero el freno de estacionamiento.
Antes de desenganchar el apero hay que
¾
asegurarlo para que no se desplace y poner
el freno de estacionamiento.
Los trabajos de ajuste y reparación en el sistema
de frenos solo deben ser realizados por un taller
técnico o por un operario formado para tal fin
por HORSCH.
Cables de alta tensión
Al desplegar y plegar las alas, el apero puede
alcanzar la altura de líneas del tendido eléctrico.
El contacto con ellas puede provocar un arco de
tensión hacia el apero, provocando una descar-
ga eléctrica fatal o un incendio.
Con las alas plegadas y al desplegar y ple-
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garlas, asegurarse de que existe la distancia
suficiente respecto a las líneas eléctricas de
alta tensión.
No plegar o desplegar nunca las alas en las
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inmediaciones de mástiles de electricidad y
cables de alta tensión.
No bajarse nunca del apero ni subirse al
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mismo debajo de cables de alta tensión para
evitar el riesgo de una descarga de tensión.
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