Control Del Ciclo De Funcionamiento Encendido Ajustes Y Controles De Los Elementos De Seguridad; Seguridad - Cuenod CC 501 G 507/8 Instrucciones De Montaje Y Servicio

Puesta en funcionamiento
Control del ciclo de funcionamiento
Encendido
Ajustes y controles de los elementos de seguridad
Control del ciclo de funcionamiento
• Abrir y cerrar inmediatamente la
válvula manual de cuarto de vuelta
del combustible.
• Poner el quemador con tensión
eléctrica.
• Seleccionar en el TC del armario el
modo de funcionamiento manual
S1y - S2 I
• Cerrar el circuito termostático.
El verificador de hermeticidad VPS 504
S02 se pone con tensión eléctrica. Al
cabo de 30s, si la prueba está validada,
se enciende la lámpara amarilla. Una
tensión eléctrica alimenta el cajetín de
control y seguridad; se enciende el
piloto rojo del cajetín.
• Desbloquear y comprobar el
funcionamiento del cajetín de control
y seguridad.
El programa debe desarrollarse de la
siguiente forma :
apertura total del chapaleta de aire,
–
preventilación 30s,
–
retorno a la posición de encendido,
–
encendido de los electrodos 6s,
–
apertura de las válvulas,
–
cierre de las válvulas 3s como
–
máximo tras su apertura,
parada del quemador por falta de
–
presión gas o bloqueo del cajetín de
control y seguridad por desaparición
de la llama.
Si no hay certeza, volver a realizar
la prueba descrita anteriormente.
Sólo es posible realizar el encendido
tras esta operación, muy importante, de
verificación del ciclo de funcionamiento.
Encendido
m
Advertencia :
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos anteriores.
• Conectar un microamperímetro
(escala 0-500µA DC), en lugar del
puente de medición colocado en el
TC y en el cajetín de conexión del
quemador.
m
Respetar le sentido de conexión.
• Abrir la válvula manual de cuarto de
vuelta del combustible.
• Cerrar el circuito termostático.
El verificador de hermeticidad se pone
con tensión eléctrica. Al finalizar la
prueba (30s), el cajetín se pone con
tensión eléctrica.
• Desbloquear el cajetín de control y

seguridad.

El quemador funciona.
• Controlar :
– la combustión desde la aparición
de la llama,
– la estanqueidad global del
quemador.
No debe observarse ninguna fuga.
• Leer la corriente de ionización (valor
comprendido entre 20 y 80µA).
• Medir el caudal de gas en el
contador.
• Aumentar la potencia hasta el
caudal nominal accionando
intermitentemente el interruptor S3+.
• Controlar la combustión.
Respetar el valor de temperatura del
humo recomendado por el constructor de
la caldera para obtener el rendimiento útil
exigido.Según las pruebas de
combustión, modificar, con el quemador
en funcionamiento, el caudal nominal con
el tornillo V de la válvula MB VEF.
• Para aumentar el índice de CO
aumentar la relación e
inversamente.
• Leer la corriente de ionización (valor
comprendido entre 20 y 80µA).
• Medir el caudal de gas en el
contador.
• Aumentar o reducir la potencia
aumentando o en que disminuye el
valor leída en el cilindro graduado
de la leva I.
• Parar, arrancar el quemador.
• Controlar la combustión desde que
la aparición de la llama.
Según los valores medidas, actuar,
quemador en funcionamiento, en el
tornillo N de la válvula MB VEF.
• Ajustar si es necesario el valor de la leva
III para el encendido y la leva VI para el
Mín. regulación. El proceso de ajuste es
idéntico en el ajuste de la leva I.
• Aumentar la potencia al caudal
nominal y controlar la combustión.
Si el valor a cambiado por el acción
ejercida en el tornillo N, retocar el
informe V en el sentido deseado.
• Optimizar los resultados de
combustión manipulando el ajuste de
el aire secundario (cota Y) según el
procedimiento descrita en el capítulo :
"ajustes de los órganos de
combustión y de el aire secundario";
• Disminuir la cota Y, el índice de
CO aumenta e inversamente.
2
Una modificación de la cota Y puede
pedir una corrección del caudal de aire.
• Controlar la combustión.
Observar el funcionamiento : a el
encendido, a el aumento y la
disminución de potencia.
• Comprobar, quemador en
funcionamiento y con la ayuda de
un producto espumante adaptado a
tal efecto la estanqueidad de los
conexiones de el quemador.
No debe observarse ninguna fuga.
• Controlar los seguridades.
Ajuste de los controles de
seguridad
Presostato gas a 100 ó 240mbar.
• Ajustar a la presión mínima de
distribución.
El quemador funciona con el caudal de
encendido.
0109 / 13 007 107A
• Cerrar lentamente la válvula manual de
un cuarto de vuelta del combustible.
El quemador debe detenerse por falta
de presión de gas.
• Abrir la válvula manual de cuarto de
vuelta.
El quemador arranca automáticamente.
El presostato está ajustado.
• Fijar y atornillar la tapa.
Presostato de aire.
Quemador funciona con le caudal de
encendido.
• Buscar el punto de corte del
,
2
presostato de aire (bloqueo).
• Multiplicar el valor leído por 0,8 para
obtener el punto de ajuste.
• Arrancar el quemador.
• Obstruir progresivamente la tobera de
aspiración de aire en el grupo
motoventilador.
• Comprobar que el índice de CO
permanece inferior a 10 000ppm antes
del bloqueo del cajetín. En caso contrario,
aumentar el ajuste del presostato de aire
y volver a empezar la prueba.
Verificador de hermeticidad VPS :
• Abrir pa en el verificador.
• Arrancar el quemador.
Al cabo de 30s el verificador debe ponerse
en seguridad (lámpara roja encendida).
• Cerrar pa.
• Desbloquear la seguridad del
verificador pulsando en el piloto rojo.
El ciclo de control se vuelve a lanzar.
El quemador funciona.
• Controlar la estanqueidad.
Desenchufar simultáneamente los dos
cables del microamperímetro.
El cajetín debe bloquearse inmediatamente.
• Colocar nuevamente el puente de
medición y las tapas.
• Desenchufar los aparatos de medición.
• Cerrar las tomas de presión.
• Desbloquear el cajetín.
El quemador funciona.
• Comprobar :
– la estanqueidad entre la brida y el
frontal de la caldera,
– la apertura del circuito de
regulación (limitador y seguridad),
– la intensidad en los relés térmicos
del grupo motoventilador en función
de las instrucciones suministradas
por el constructor.
• Controlar la combustión en
condiciones reales operativas (puertas
cerradas, etc), así como la
estanqueidad de los distintos circuitos.
• Anotar los resultados en los
documentos correspondientes y
comunicarlos al concesionario.
• Poner en marcha automática.
• Aportar las informaciones necesarias
para la utilización.
• Colocar en un lugar visible la placa
de caldera.
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