BGS technic 63311 Manual De Instrucciones página 3

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2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
OBDII Fehlercodes werden vom On-Bord-Diagnose-System abgespeichert und weisen auf ein
Problem in der Abgasregelung hin.
Diese Codes identifizieren einen bestimmten Problembereich und bieten dem Mechaniker die
Möglichkeit den Fehler einzugrenzen.
OBDII Fehlercodes bestehen aus einem fünfstelligen, alphanumerischen Code.
Der erste Buchstabe identifiziert die Steuerung die den Fehlercode gesetzt hat.
Die anderen vier Zahlen liefern zusätzliche Informationen welches System den Fehlercode gesetzt
hat und unter welchen Betriebsbedingungen der Fehler auftrat.
Das folgende Beispiel verdeutlicht die Stellen eines Fehlercodes:
P
B=Body
Codeart
C=Chassis
Gerneric (SAE)
P=Powertrain
P0, P2, P34, P39
U=Network
B0, B3,
C0, C3
U0. U3
Herstellerspez.
P1, P30, P33
B1, B2
C1, C2
U1, U2
2,3 Lage des DLC-Steckers
Das DLC (Data Link Connector oder Diagnostic Link Connector) ist ein standardisierte 16-Pin
Stecker, eine diagnostische Schnittstelle zwischen OBDII und Diagnosewerkzeug.
Der DLC sitzt bei den meisten Fahrzeugen, 12 cm von der Mitte der Armaturentafel, unter oder neben
dem Lenkrad.
Bei einigen asiatischen und europäischen Fahrzeugen sitzt der DLC-Stecker hinter dem
Aschenbecher, bei diesen muss der Aschenbecher entfernt werden.
Genaue Angaben über den Ort des DLC-Steckers finden Sie in fahrzeugspezifischer Service-
Literatur.
2,4 OBD II Bereitschafts-Code (Readiness Codes)
Ein wichtiger Bestandteil eines OBDII-Systems ist der Bereitschafts-Code (readines code), welcher
Indikatoren verwendet, um herauszufinden ob emissionsrelevante Komponenten durch das OBD-II-
System bewertet worden sind.
Um sicherzustellen, dass das Abgasverhalten innerhalb der zulässigen Grenzen liegt,
werden regelmäßig systemspezifische Komponententests durchlaufen. Derzeit gibt es elf OBD II
Readiness-Codes. Diese wurden definiert durch die US Environmental Protection Agency (EPA).
Nicht alle Codes werden von allen Fahrzeugen unterstützt und die genaue Anzahl der Monitore hängt
davon ab, ob der Kfz-Hersteller die Regelstrategie unterstützt.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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DTC Beispiel
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1=Kraftstoff / Luftgemisch
2= Kraftstoff / Luftgemisch
3= Zündsystem / Zündaussetzer
4= Emissionskontroll-Hilfen
5= Geschwindigkeit / Leerlaufregelung
6= Computer Ausgangskreise
7= Getriebesteuerung
8= Getriebesteuerung
3
2
Untersysteme
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
F
ax +49 (0) 2191 / 46438-40
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1
Identifiziert welcher
Abschnitt gestört ist

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