Entretien Quotidien; Entretien Hebdomadaire - Livestrong LS9.9IC Manual Del Propietário

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ENTRETIEN
pour fournir durablement un rendement optimal le cardiovélo doit faire l'objet d'un entretien régulier. prendre connaissance de toutes
les directives ci-dessous et les suivre. Si le cardiovélo n'est pas entretenu conformément aux directives, ses composants peuvent
s'user excessivement et le cardiovélo peut être endommagé. Un entretien inadéquat est cause d'annulation de la garantie. pour toute
question relative à l'entretien, s'adresser au distributeur de la localité.
Remarque : Nombre d'opérations de maintenance supposent l'emploi de lubrifiant en aérosol. Le fabricant recommande l'emploi de
WD40, de Brunox ou d'un lubrifiant sans solvant comparable.

ENTRETIEN QUOTIDIEN

1. S'assurer que le cardiovélo est à l'horizontale. Si le cardiovélo oscille sur le plancher, tourner les pattes de mise de niveau situées
sous le stabilisateur avant ou arrière jusqu'à ce que l'oscillation cesse.
2. Après chaque séance d'exercices, aseptiser et nettoyer le cardiovélo afin de maintenir un environnement hygiénique. Commencer
par pulvériser de l'aseptisant sur le guidon et sur la selle. Avec un chiffon non pelucheux, sécher le guidon et la selle. puis,
appliquer une petite quantité d'aseptisant sur un chiffon non pelucheux et nettoyer les boutons et les manettes de réglage. éviter
d'utiliser tout détersif fort sur le cadre du cardiovélo.

ENTRETIEN HEbDOmADAIRE

1. Appliquer une petite quantité de lubrifiant en aérosol sur un chiffon non pelucheux et
nettoyer à fond le cadre, les glissières du guidon et de la selle, le volant d'inertie et les
pièces en plastique du cardiovélo.
2. (Illustration de droite) pour obtenir le rendement optimal du système de résistance,
et pour réduire au minimum l'usure du patin de frein, appliquer le lubrifiant en aérosol
sans solvant sur le patin de frein par les trous de lubrification de la partie en plastique
du patin de frein. Si de la poussière ou de la peluche apparaît sur le patin de frein,
c'est que ce dernier est devenu trop sec — y appliquer plus fréquemment du lubrifiant
en aérosol. S'assurer que le patin de frein est intégralement baigné de lubrifiant en
aérosol. puis, essuyer l'excédent.
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