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Esquemas de conexiones del control de freno del freno BP
El freno de mantenimiento BP puede controlarse en cualquier caso de aplicación a
través del relé de freno BMV o un relé del cliente con circuito de protección mediante
varistor.
Si se respeta la especificación para un control de freno directo, un freno BP puede ser
controlado también directamente por la salida de freno de un servocontrolador
MOVIAXIS
Unidad de control del freno BMV
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
Conexión 1, 2
Suministro de energía
Conexión 3, 4
Señal (variador)
Contactor de freno BS
BS
1
2
3
4
-
+
24 V
DC
Instrucciones de funcionamiento –
Servomotores síncronos antiexplosivos CMP40 - 63, CMP.71 – 100
Conexión con sistema de conectores enchufables SM. / SB.
®
.
SB1
D
3
C
4
B
A
1
5
SB1
D
3
C
4
B
A
1
Instalación eléctrica
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
BS
1
2
3
4
5
- +
24 V
DC
SBB
V
-
+
W
U
1
2
SBB
V
-
+
W
U
1
2
5
35
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